«Чудо-оружие» Сталина

Эти легендарные танки уже 70 лет являются неотъемлемой частью боевых операций. Они известны своей силой, надежностью и доступностью в производстве. Такие танки стали эталоном для мирового танкостроения - их мощность даже определялась натовскими стратегами, которые первыми оснастили их системами противоатомной защиты, позволяя им оперировать в условиях ядерной войны. Не только советская армия, но и еще 67 стран на всех континентах использовали Т-54 и его преемника Т-55 в различных военных конфликтах. Новая книга ведущего историка бронетехники представляет исчерпывающую информацию об этом знаменитом танке, который заслуженно получил звание "ТАНК-СОЛДАТ". Цветное коллекционное издание содержит сотни эксклюзивных чертежей, "боковиков" и фотографий, добавляющих интересную иллюстрацию к истории танка.

Перед вами удивительная иллюстрированная летопись «Тигров», документирующая события на Восточном фронте. Внутри вы найдете более 350 эксклюзивных фотографий, позволяющих окунуться в атмосферу военных баталий. Это переиздание бестселлера немецкого танкиста Альфреда Руббеля, которое было дополнено и исправлено. За время сражений, в которых военный принимал участие с 1941 года по весну 1945-го, он потратил 41 месяц на передовой. Рассказ начинается с борьбы на ранних версиях танка Pz.IV и заканчивается его участием в битве на «Королевском Тигре». Читатель узнает о его ранении под Ленинградом, сражениях на Волхове и Кавказе, участии в битве за Харьков и операции «Цитадель», а также о последующих возвращениях и отступлениях. Погруженный в рассказы об этих событиях, читатель сможет почувствовать надвигающуюся безнадежность войны, которую Руббель осознал лишь в Венгрии. В своей книге автор раскрывает уникальную возможность увидеть все страшные сражения Восточного фронта изнутри, глядя на них через оптику своего Pz.IV и из командирской башни мощного «Тигра».

Комический анекдот ходил о том, что танк был принят на службу только благодаря материалу и особенному орудию, которое никто другой не имел. Несмотря на его мощную вооруженность и бронирование, новый уральский танк Т-62 стал объектом непризнания со стороны военных, которые предпочитали харьковский Т-64. Но благодаря маршалу Чуйкову и его настойчивости, Т-62 все-таки был включен в серийное производство. Эти танки приняли участие в множестве боевых операций, от ледяного острова Даманский до жарких битв в Афганистане, Чечне и многих других странах. Новая книга историка рассказывает о боевом пути Т-62, исследуя его важную роль в истории советской бронетехники. Это цветное издание содержит множество редких чертежей и фотографий, которые позволяют окунуться в историю этого знаменитого танка.

Мощные и передовые боевые машины, которые внесли революцию в военное дело, изменили понятие современной войны. Первоначальная идея создания БМП родилась в Советском Союзе в результате осознания необходимости защиты пехоты от ядерных угроз и радиоактивных осадков. В 1960-х годах появилось первое поколение БМП-1, которое отвечало всем требованиям безопасности и маневренности, насаживая новые правила тактики бронетехники. Запад был вынужден торопиться разрабатывать собственные аналоги, но Советский Союз шел вперед и в 1980-х годах представил улучшенное поколение БМП-2 с более совершенным вооружением, а затем, в 1987 году, удивил всех с принципиально новой БМП-3, которая превосходила конкурентов в защите, подвижности и огневой мощи. Эта книга предлагает оригинальную историю создания, развития и боевого использования БМП, особенно важных в современной военной тактике.

В этой книге рассказывается история развития бронетанковых войск в России. В начале 20 века появились первые бронированные автомобили, которые использовались в Первой мировой войне. Российское военное ведомство начало как изготовление таких автомобилей на отечественных предприятиях, так и их закупку за рубежом. Особенно популярными стали автомобили английской фирмы "Остин", которых было много поставлено в Россию. Их использовали все стороны конфликта в Гражданской войне, а трофейные машины использовались другими странами. Даже в Красной армии эти автомобили эксплуатировались до 1931 года. Книга также рассказывает о судьбе "ленинского" броневика - единственного сохранившегося образца "Остина". Внутри есть иллюстрации художника В. Петелина.

Это повествование о смертельных сражениях, которые составили последний отчаянный рывок танковых дивизий Красной Армии летом 1941 года. Они стремились закрыть огромный пролом, после катастрофы на границе, и вернуть преимущество на Западном фронте. Сотни танков с обеих сторон сражались в этой значимой танковой битве, которая из-за утраты большей части документации советских частей оставалась в тени истории. Книга признанного историка, основанная на материалах из отечественных и зарубежных архивов, раскрывает ответы на главные вопросы: почему контрудар не принес успеха, кто виноват в гибели новейших танков и почему силы Красной Армии так быстро пали, не смогши остановить противников.

В 1945-м году на Ленинградском заводе начали разрабатывать новый тяжелый танк под кодовым названием "Объект 260". Эта боевая машина, позже получившая имя ИС-7, сочетала в себе множество инновационных решений, включая мощную 130-мм пушку с автоматической подачей снарядов, 8 пулеметов, непробиваемую броню и мощный двигатель. ИС-7 опередил свое время и превзошел всех своих конкурентов в огневой мощи, защите и маневренности. Но по какой причине он так и не поступил на вооружение? В книге рассказывается о всей "линейке" сверхтяжелых танков, разработанных в СССР, а также о прототипах, которые были гораздо передовыми для своего времени.

Книга рассказывает об истории и развитии российского бронированного автомобиля «Тигр», известного также под прозвищами «Русский „Тигр“» и «Вежливые „Тигры“». Название «Тигр» было дано данному автомобилю в результате его успешных военных операций в Грузии, Крыму и Сирии. В начале своего производства автомобиль заказывался иорданским королем на ГАЗе, однако позднее, арабы предпочли выпускать его самостоятельно под названием «Nimr». Сегодня семейство «Тигров» включает в себя более 40 модификаций. Бронированные машины 5-го класса баллистической защиты предназначены для армии, полиции и спецназа, а также имеются самоходные противотанковые комплексы «Корнет-Д», командно-штабные машины и многое другое. Российские «Тигры» в настоящее время можно встретить не только на дорогах Евразии, но и в африканских саваннах и латиноамериканской сельве. Автор этой книги – известный специалист в области бронетанкового вооружения и военной автомобильной техники, который также был непосредственно связан с разработкой и использованием «Тигров» в силовых структурах России. На страницах книги представлены сотни эксклюзивных чертежей и фотографий, которые позволят читателю более полно понять и визуально представить этот мощный и надежный автомобиль.

Эта книга не претендует на то, чтобы быть полным руководством по камуфляжу бронетанковых частей Красной Армии. Она стремится показать, что в РККА, как и в других армиях того времени, камуфлированию, тактике и опознавательным знакам уделялось большое внимание. Авторы этой книги основали свою работу на исследовании различных публикаций, включая приказы и наставления по камуфлированию военной техники, а также архивные документы и фотографии. Надеемся, что данное издание будет полезно как исследователям, так и всем, кто интересуется нашей военной историей и хочет узнать еще больше о различных аспектах этой темы.

Книга рассказывает о периоде с 1927 по 1945 годы, когда Советский Союз был известен своей мощной броневой техникой. В это время было произведено более 15 тысяч легких и средних бронеавтомобилей различных типов. Особенно удачными оказались 30-е годы, когда советские бронеавтомобили проявили себя в Испании и на Халхин-Голе, превзойдя своих танковых собратьев. Однако начало Великой Отечественной войны стало катастрофическим для бронетехники Красной Армии - большая часть ее была утрачена уже в первые месяцы. После этого производство бронеавтомобилей было полностью прекращено, за исключением легкого БА-64. Почему так произошло? Почему в других армиях бронеавтомобили этого класса до сих пор используются, а СССР отказался от них? Ответы на все эти вопросы можно найти в данной книге, которая поможет лучше понять историю развития бронетехники в Советском Союзе.

В книге исследуется уникальная практика использования трофейных танков Красной Армией во время Великой Отечественной войны. Начиная с момента отступления войск и до завоевания исправной техники у противника, советские войска создавали специальные подразделения, оснащенные трофейными танками. Даже после возвращения промышленности на пик производства, эта практика продолжалась, пусть и в меньшем объеме. Книга авторитетного специалиста расскажет о боевом применении трофейной бронетехники и отечественных самоходок на основе немецких танков. Важное дополнение к военной истории, содержащее много информативных таблиц.

Эта книга рассказывает о том, что во время Великой Отечественной войны наши танкисты сталкивались с самыми опасными противниками, которыми оказались противотанковые артиллерийские системы Вермахта. Немецкие пушки ни на шаг не отставали от знаменитых «Тигров» и «Пантер», они были настоящими «убийцами танков». Книга рассказывает о бронепробиваемости, оптике, обучении и командовании в немецких ПТО. В ней также приведены секретные отчеты о тестировании этих систем на советских полигонах. Книга иллюстрирована уникальными чертежами и фотографиями.

В начале Великой Отечественной войны КВ-1 танк был считался самым мощным и передовым в своем классе. Благодаря своей великой силе и защите, он с легкостью справлялся с немецкими танками, которые не ожидали такого сопротивления. Важно отметить, что тяжелые танки сыграли огромную роль во время первого года войны, когда страна испытывала большие трудности, и КВ-1 нес на себе главный удар противника. Конструкция этого танка послужила основой для создания ИС, и вместе они вошли в Берлин, завоевавшись новые победы.

Историк, специализирующийся на бронетехнике, представляет свою последнюю работу, которая является продолжением его известной энциклопедии о Т-34. В книге подробно рассказывается об уникальных моделях Т-34, таких как Т-34М, Т-43, Т-34-85М, Т-34-100, Т-44, которые, несмотря на свои превосходные характеристики, так и не были приняты на вооружение, кроме последней модели, и то уже в конце войны. Зачем советскому руководству отказываться от таких перспективных танков, предназначенных для замены Т-34? Могут ли эти экспериментальные модели сравниться с немецкой бронетехникой? А что было бы, если бы наследники Т-34 все же были запущены в серию? Могли бы они изменить исход танковых сражений на советско-германском фронте? Все ответы на эти вопросы можно найти в этой увлекательной книге.

В честь 75-летия Советско-финской войны, известной как "Зимняя", данная книга раскрывает полную правду о подвиге и трагедии Красной Армии, которая с огромными потерями одержала одну из самых сложных побед в нашей истории. При помощи детального исследования боевых действий, включая информацию о всех танковых частях, которые сражались как на Карельском перешейке, так и севернее Ладоги, мы погружаемся в события на фронте. В этой книге находим ответы на некоторые злободневные вопросы, например: почему, имея огромное превосходство в технике, Красная Армия не смогла одержать легкую победу? Что стало причиной огромных потерь в советских танках, которые достигли около 3500 машин? Каким образом удалось изменить ситуацию и обучить пехоту сотрудничать с танкистами, саперами и артиллерией всего за несколько недель? Как танковые группы справились с трудностями озерно-лесисто-болотистой местности, глубокого снега и морозов до 50 градусов? Эта книга рассказывает о том, как командиры и солдаты сумели преодолеть поражение и добиться танковых операций, таких как февральский прорыв через "линию Маннергейма" или переправа через лед Финского залива и захват стратегически важной области, переживая разгром 34-й легкотанковой бригады. Углубляясь в самые сложные и болезненные вопросы, эта книга по достоинству оценит подвиг Красной Армии и ее победы.

Книга рассказывает о советском легком танке Т-26, который был создан на основе английской модели «Виккерс 6-тонный». Этот танк был особым, так как стал самым массовым среди советских танков 1930-х годов, с производством более 11000 единиц. На его базе было создано множество опытных образцов. Т-26 был настоящей работящей лошадкой Красной Армии и участвовал во многих конфликтах, начиная от Испании и Китая, заканчивая Великой Отечественной войной и войной с Японией. Он поставлялся в разные страны и использовался как трофей многими вооруженными силами. Несмотря на то, что после 1940 года этот танк не получил дальнейшего развития, он остался в истории как надежная и выносливая машина, способная защищать нашу страну в самые трудные времена.

В книге рассказывается о жизнях четырех людей, которые жили в Сибири в XIX - начале XX века. Они представляют разные социальные слои общества: священник-миссионер, крестьянин-предприниматель, чиновник-фольклорист и ссыльный оппозиционер. Их истории показывают различные пути жизни, отображая период буржуазной модернизации. Эта книга будет интересна историкам, краеведам, а также всем, кто интересуется историей и социальными проблемами.

В начале XIX века в России возникли разногласия относительно участия женщин в литературе. Автор Мария Нестеренко в своей книге ставит перед собой задачу проанализировать этот период и его влияние на судьбу поэтессы Анны Петровны Буниной. Она использует различные источники, включая журнальную периодику, чтобы показать, что мнения о допустимости занятий женщин словесностью были далеко не единодушными. Мария Нестеренко, специалист по творчеству забытых писательниц XIX — начала XX века, исследует этот важный период в истории литературы с особым вниманием к женскому литературному наследию.

В книге "Над квадратом раскопа" археолог и писатель А. Никитин рассказывает о своем опыте исследования прошлого через взаимодействие человека и природы. Вместе с другими науками об Земле, такими как палеогеография, геология, биология, он раскрывает перед читателем новую науку, изучающую историю человеческих обществ и биосферы в целом. Автор делится своими чувствами, наблюдениями и мыслями, приводя примеры своих раскопок и открытий, и показывая, как палеоэкология помогает нам понять законы природы и развитие человечества.

В книге "Сказания о Русской земле" Александра Нечволодова собран широкий исторический материал о России - от древних летописей до работ современных историков. Это первое издание стало настольной книгой в семье Николая II и до сих пор считается ценным источником знаний о прошлом России. Нечволодов с любовью и гордостью передает историю нашей страны, вдохновляя нас гордиться ее славным прошлым и будущим.

Книга "Сказания о земле Русской" написана Александром Нечволодовым, который был членом Императорского русского военно-исторического общества. Первое издание этой книги стало настольной книгой в семье последнего российского императора Николая II. В ней содержится обширный историографический материал - от древнерусских былин и летописей до работ известных историков. Читая каждую страницу книги, чувствуешь любовь к России и гордость за ее историю, настоящее и будущее.

Александр Дмитриевич Нечволодов, известный автор работы "Сказания о земле Русской", был не только выдающимся историком, но и боевым генералом. Его труды были высоко ценены в Императорском русском военно-историческом обществе. Первое издание "Сказаний" было также популярно в семье последнего русского императора Николая II, становясь настольной книгой. Это исследование о русской земле было важным источником знаний в различных учебных заведениях царской России на протяжении многих лет.

"Ох, французы!" - это забавная ироническая повесть, написанная в духе русских былин. В повести рассказывается о сочинителе, который путешествует от дома к дому, предлагая прочитать свое произведение, но встречает неодобрение и насмешки. Повесть несет в себе глубокие социальные и нравственные обобщения, призывая к защите ценностей семьи и общества. В книге автор высмеивает французское ученомудрие и педантизм, а также поднимает вопросы семейных ценностей и нравственности. Рекомендуется для всех, кто любит русскую классическую литературу и любит посмеяться над человеческими недостатками.

В этой книге вы найдете увлекательные портреты известных советских историков, среди которых В. М. Далин, А. Р. Иоаннисян и Г. С. Кучеренко. Автор деликатно раскрывает взаимоотношения с этими учеными и делится своими впечатлениями от работы в Академии Наук. Также вас ждут статьи, посвященные спорам между А. Матьезом и советскими историками, а также исследования Ж. Годшо – знаменитого специалиста по истории Французской революции. Вторая часть книги представляет архивные документы, освещающие научное взаимодействие советских историков и их связи с французскими коллегами. Это обязательное чтение для всех, кто увлечен историей. Вас ждет захватывающее путешествие в прошлое!