Скачать все книги автора Максим Викторович Коломиец
В книге исследуется уникальная практика использования трофейных танков Красной Армией во время Великой Отечественной войны. Начиная с момента отступления войск и до завоевания исправной техники у противника, советские войска создавали специальные подразделения, оснащенные трофейными танками. Даже после возвращения промышленности на пик производства, эта практика продолжалась, пусть и в меньшем объеме. Книга авторитетного специалиста расскажет о боевом применении трофейной бронетехники и отечественных самоходок на основе немецких танков. Важное дополнение к военной истории, содержащее много информативных таблиц.
Предлагаем вам уникальное иллюстрированное издание, посвященное последнему немецкому танковому наступлению в Венгрии в 1945 году. Книга описывает действия танковых соединений, артиллерии и других воинских частей, использованных в сражениях. Авторы использовали отечественные документы тех лет для создания этого издания. Этот альбом предназначен для всех интересующихся историей танковых сражений Второй мировой войны. Содержит таблицы и рекомендуется для просмотра при помощи читалок, поддерживающих отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, AlReader.
В марте 1945 года, на озере Балатон, нацисты сосредоточили свои лучшие танковые силы в попытке изменить ход войны. На нашу армию выпала нелегкая задача остановить немецкое контрнаступление и нанести им серьезное поражение. Благодаря нашему мастерству и опыту сражений, мы смогли успешно выполнить эту задачу и разгромить 6-ю танковую армию СС. Германия понесла огромные потери, а Балатон стал гробницей для их панцервагенов. В этой книге признанные историки впервые рассказывают и проанализировывают это эпическое сражение, используя данные из советских и немецких архивов. Название книги также известно как "Разгром 6-й танковой армии СС. Могила Панцерваффе". Данное издание представляет собой незаменимый ресурс для понимания истории Второй мировой войны.
Книга рассказывает о периоде с 1927 по 1945 годы, когда Советский Союз был известен своей мощной броневой техникой. В это время было произведено более 15 тысяч легких и средних бронеавтомобилей различных типов. Особенно удачными оказались 30-е годы, когда советские бронеавтомобили проявили себя в Испании и на Халхин-Голе, превзойдя своих танковых собратьев. Однако начало Великой Отечественной войны стало катастрофическим для бронетехники Красной Армии - большая часть ее была утрачена уже в первые месяцы. После этого производство бронеавтомобилей было полностью прекращено, за исключением легкого БА-64. Почему так произошло? Почему в других армиях бронеавтомобили этого класса до сих пор используются, а СССР отказался от них? Ответы на все эти вопросы можно найти в данной книге, которая поможет лучше понять историю развития бронетехники в Советском Союзе.
Во время шестого дня войны в Белоруссии, немецкая 263-я пехотная дивизия Вермахта столкнулась с необычным противником. Одинокий советский танк КВ-2 с огромной башней и неприступной броней преградил им путь у деревни Лесняки. Несмотря на бессмысленность своего сопротивления, шесть танкистов сражались против целой дивизии несколько часов. Немцы безуспешно пытались пробить броню танка, но тщетно. И только с помощью штурмовых орудий им удалось покончить с этим железным монстром и его героическим экипажем. Книга рассказывает о непобедимом КВ-2, который не дожил до Берлина, но своим мощным вкладом в освобождение Родины покорил сердца и умы узнаваемых героев. Кровавое лето 1941 года подтвердило, что эти танки исполнили свой долг перед победой.
В честь 75-летия Советско-финской войны, известной как "Зимняя", данная книга раскрывает полную правду о подвиге и трагедии Красной Армии, которая с огромными потерями одержала одну из самых сложных побед в нашей истории. При помощи детального исследования боевых действий, включая информацию о всех танковых частях, которые сражались как на Карельском перешейке, так и севернее Ладоги, мы погружаемся в события на фронте.
В этой книге находим ответы на некоторые злободневные вопросы, например: почему, имея огромное превосходство в технике, Красная Армия не смогла одержать легкую победу? Что стало причиной огромных потерь в советских танках, которые достигли около 3500 машин? Каким образом удалось изменить ситуацию и обучить пехоту сотрудничать с танкистами, саперами и артиллерией всего за несколько недель? Как танковые группы справились с трудностями озерно-лесисто-болотистой местности, глубокого снега и морозов до 50 градусов?
Эта книга рассказывает о том, как командиры и солдаты сумели преодолеть поражение и добиться танковых операций, таких как февральский прорыв через "линию Маннергейма" или переправа через лед Финского залива и захват стратегически важной области, переживая разгром 34-й легкотанковой бригады. Углубляясь в самые сложные и болезненные вопросы, эта книга по достоинству оценит подвиг Красной Армии и ее победы.
В 1945-м году на Ленинградском заводе начали разрабатывать новый тяжелый танк под кодовым названием "Объект 260". Эта боевая машина, позже получившая имя ИС-7, сочетала в себе множество инновационных решений, включая мощную 130-мм пушку с автоматической подачей снарядов, 8 пулеметов, непробиваемую броню и мощный двигатель. ИС-7 опередил свое время и превзошел всех своих конкурентов в огневой мощи, защите и маневренности. Но по какой причине он так и не поступил на вооружение? В книге рассказывается о всей "линейке" сверхтяжелых танков, разработанных в СССР, а также о прототипах, которые были гораздо передовыми для своего времени.
Новая книга от ведущего историка бронетехники разбирает все мифы вокруг советских плавающих танков Т-37, Т-38 и Т-40. Эти танки, выпущенные массовыми сериями в количестве более 3500 штук, использовались не только для вооруженных конфликтов конца 1930-х и Великой Отечественной войны, но и для разведки, охраны и дозорных служб. Важно отметить, что эти танки не были созданы для агрессии и завоевания Европы, а скорее для обороны. Они были успешно использованы как советской армией, так и противниками, включая немцев, венгров, румынов и даже финнов, которые продолжали использовать эту технику до 1960-х. Мифы о «чудо-оружии» танков Сталина тщательно разоблачаются в этой книге.
Историк, специализирующийся на бронетехнике, представляет свою последнюю работу, которая является продолжением его известной энциклопедии о Т-34. В книге подробно рассказывается об уникальных моделях Т-34, таких как Т-34М, Т-43, Т-34-85М, Т-34-100, Т-44, которые, несмотря на свои превосходные характеристики, так и не были приняты на вооружение, кроме последней модели, и то уже в конце войны. Зачем советскому руководству отказываться от таких перспективных танков, предназначенных для замены Т-34? Могут ли эти экспериментальные модели сравниться с немецкой бронетехникой? А что было бы, если бы наследники Т-34 все же были запущены в серию? Могли бы они изменить исход танковых сражений на советско-германском фронте? Все ответы на эти вопросы можно найти в этой увлекательной книге.
Эта книга рассказывает о том, что во время Великой Отечественной войны наши танкисты сталкивались с самыми опасными противниками, которыми оказались противотанковые артиллерийские системы Вермахта. Немецкие пушки ни на шаг не отставали от знаменитых «Тигров» и «Пантер», они были настоящими «убийцами танков». Книга рассказывает о бронепробиваемости, оптике, обучении и командовании в немецких ПТО. В ней также приведены секретные отчеты о тестировании этих систем на советских полигонах. Книга иллюстрирована уникальными чертежами и фотографиями.
Новая книга, написанная известным историком бронетехники, раскрывает значимую роль танков в трагических событиях, произошедших в Харькове в мае 1942 года. Эти события стали последней катастрофой Красной Армии, которая потерпела огромные потери в бою, утратив более четверти миллиона солдат и 1250 танков. В первоочередной задачей РККА было использование танковых корпусов в наступательных операциях в Харькове, но контрудары танковых дивизий Панцерваффе переломили ход битвы и позволили окружить советские войска. Одной из основных причин поражения стало задержка советской армией введения танковых резервов в битву. Именно эти события во многом сформировали последующие события, включая прорыв немцев на Кавказ и битву за Сталинград. Книга представляет собой коллекционное издание, насыщенное сотнями эксклюзивных фотографий, на мелованной бумаге высшего качества.
В начале Великой Отечественной войны КВ-1 танк был считался самым мощным и передовым в своем классе. Благодаря своей великой силе и защите, он с легкостью справлялся с немецкими танками, которые не ожидали такого сопротивления. Важно отметить, что тяжелые танки сыграли огромную роль во время первого года войны, когда страна испытывала большие трудности, и КВ-1 нес на себе главный удар противника. Конструкция этого танка послужила основой для создания ИС, и вместе они вошли в Берлин, завоевавшись новые победы.
Это повествование о смертельных сражениях, которые составили последний отчаянный рывок танковых дивизий Красной Армии летом 1941 года. Они стремились закрыть огромный пролом, после катастрофы на границе, и вернуть преимущество на Западном фронте. Сотни танков с обеих сторон сражались в этой значимой танковой битве, которая из-за утраты большей части документации советских частей оставалась в тени истории. Книга признанного историка, основанная на материалах из отечественных и зарубежных архивов, раскрывает ответы на главные вопросы: почему контрудар не принес успеха, кто виноват в гибели новейших танков и почему силы Красной Армии так быстро пали, не смогши остановить противников.
Книга рассказывает о советском легком танке Т-26, который был создан на основе английской модели «Виккерс 6-тонный». Этот танк был особым, так как стал самым массовым среди советских танков 1930-х годов, с производством более 11000 единиц. На его базе было создано множество опытных образцов. Т-26 был настоящей работящей лошадкой Красной Армии и участвовал во многих конфликтах, начиная от Испании и Китая, заканчивая Великой Отечественной войной и войной с Японией. Он поставлялся в разные страны и использовался как трофей многими вооруженными силами. Несмотря на то, что после 1940 года этот танк не получил дальнейшего развития, он остался в истории как надежная и выносливая машина, способная защищать нашу страну в самые трудные времена.
В этой книге рассказывается история развития бронетанковых войск в России. В начале 20 века появились первые бронированные автомобили, которые использовались в Первой мировой войне. Российское военное ведомство начало как изготовление таких автомобилей на отечественных предприятиях, так и их закупку за рубежом. Особенно популярными стали автомобили английской фирмы "Остин", которых было много поставлено в Россию. Их использовали все стороны конфликта в Гражданской войне, а трофейные машины использовались другими странами. Даже в Красной армии эти автомобили эксплуатировались до 1931 года. Книга также рассказывает о судьбе "ленинского" броневика - единственного сохранившегося образца "Остина". Внутри есть иллюстрации художника В. Петелина.
Эта книга не претендует на то, чтобы быть полным руководством по камуфляжу бронетанковых частей Красной Армии. Она стремится показать, что в РККА, как и в других армиях того времени, камуфлированию, тактике и опознавательным знакам уделялось большое внимание. Авторы этой книги основали свою работу на исследовании различных публикаций, включая приказы и наставления по камуфлированию военной техники, а также архивные документы и фотографии. Надеемся, что данное издание будет полезно как исследователям, так и всем, кто интересуется нашей военной историей и хочет узнать еще больше о различных аспектах этой темы.