Скачать все книги автора Журнал «Вертолёт»
Книга "Вертолёт, 2009 № 03" - это российский информационный технический журнал, издающийся с июня 1998 года. В данном номере журнала основное внимание уделено событию, произошедшему 17 августа 1999 года - первому полету вертолета "Ансат". Авторы подчеркивают значимость первых полетов в истории создания летательных аппаратов, сравнивая их с рождением машины. Они рассказывают о том, что происходит от момента идеи создания до появления летного образца и как огромное количество людей участвуют в этом процессе. Первый полет "Ансата" был особенным и интимным событием, зачастую закрытым от посторонних глаз из-за огромной ответственности и рисков. Авторы стараются передать читателям впечатления и размышления людей, принимавших непосредственное участие в этом событии, а также осознание его исторической значимости. В этом номере журнала можно прочитать интервью с руководителем проекта "Ансат" В.Б. Карташевым и летчиком-испытателем B.C. Русецким о их впечатлениях и чувствах во время первого полета.
Книга "Вертолёт, 1998 № 02" представляет собой информационно-технический журнал, издаваемый Российским информационным техническим журналом. В отрывке книги изложены основные исторические и технические аспекты разработки вертолетов соосной схемы, особенности и преимущества данной схемы, а также описание и достижения ОКБ "Камов". Автор отмечает, что идея вертолета соосной схемы была успешно реализована только фирмой "Камов", в то время как более 10 вертолетостроительных фирм занимались разработкой машин одновинтовой конструкции. Описываются технические особенности соосной схемы, ее компактность и высокие летно-технические характеристики. Также обсуждаются проблемы и сложности, с которыми столкнулись иностранные конструкторы в разработке и усовершенствовании соосных аппаратов. Отрывок содержит информацию о вкладе И.И Сикорского в создание вертолетов одновинтовой схемы.
Название книги: "Вертолёт, 1998 № 03"
Аннотация:
Книга "Вертолёт, 1998 № 03" представляет собой отрывок, который рассказывает о решении вопроса инфраструктуры в Азербайджане после подписания контракта с западными нефтяными компаниями. Авторы обсуждают особенность разработки азербайджанской нефти, которая требует доставки грузов и персонала на удаленные месторождения на шельфе Каспийского моря. Вертолеты становятся основным транспортным средством на шельфе, и авторы обсуждают роль вертолетов в развитии нефтяной индустрии. Кроме того, книга затрагивает вопросы управления гражданской авиацией и ее организацию в Азербайджане. Отрывок также упоминает конкуренцию в авиационном секторе и недавнее создание Министерства транспорта в стране. Книга представляет интерес для людей, интересующихся развитием нефтяной индустрии и авиации в Азербайджане.
Книга "Вертолёт, 1999 № 01" рассказывает о Казанском вертолетном заводе и его роли в российской авиационной промышленности. Отрывок начинается с описания трудностей, с которыми столкнулись заводы после экономических реформ, однако авторы указывают, что не все предприятия "переквалифицировались" и продолжают успешно производить вертолеты. В дальнейшем отрывок вводит читателя в город Кумертау, где находится одно из немногих предприятий способных производить вертолеты соосной схемы. Бывший авиадесантный завод переориентировался на производство вертолетов Ка-26, однако события 90-х годов привели к трудностям для завода. Несмотря на это, завод выжил и продолжает свою работу. Этот отрывок представляет лишь часть истории завода, который продолжает играть важную роль в российской авиационной промышленности.
Аннотация для книги "Вертолёт, 1999 №02" может звучать следующим образом:
Книга "Вертолёт, 1999 №02" представляет собой отрывок из первого российского информационно-технического журнала "Вертолет". Она рассказывает о становлении и развитии журнала за первый год его существования, а также о его основных задачах - быть источником интересной информации и служить средством связи и профессионального общения в области конструирования, производства и эксплуатации вертолетов. Книга объединяет как специализированные статьи и материалы по вертолетостроению, так и материалы общего характера, посвященные истории и современности этой техники. Вниманию читателей предлагаются разделы "Проектирование", "Эксплуатация", "Безопасность" и экономико-аналитический раздел, рассчитанные на интерес специалистов по вертолетам, а также на бизнесменов, связанных с продажей и перевозками вертолетов.
"Вертолёт, 1999 № 04" - это информационно-технический журнал, посвященный Михаилу Леонтьевичу Милю и его значительным достижениям в области вертолетостроения. Аннотация отрывка подчеркивает значимость и влияние Миля на развитие отечественной и мировой авиации. Она также рассказывает о его главном творении - вертолете Ми-8, который стал визитной карточкой советского и российского вертолетостроения, и о его уникальности по количеству модификаций и построенных машин. Аннотация отмечает вклад Миля в развитие советской авиации, его заслуги, награды и признания, а также подчеркивает, что наибольшая награда для него - это его машина в небе, которая продолжает летать и после его смерти. Отрывок также упоминает выдающегося русского ученого и основоположника вертолетостроения Бориса Николаевича Юрьева, его вклад в развитие отечественной авиационной науки и его успехи в области практической аэродинамики и теории воздушного винта.
Отрывок из книги "Вертолёт, 2000 № 04" представляет собой репортаж о развитии советской авиационной промышленности в конце 20-х - начале 30-х годов. Он рассказывает о Казанском вертолетном заводе, Казанском государственном техническом университете имени А. Н. Туполева - КАИ и российском информационном техническом журнале "Вертолёт". В отрывке также описывается основание Санкт-Петербургской авиаремонтной компании "СПАРК" и ее успехи в ремонте вертолетов Ми-8, Ми-8МТВ и Ка-32. Автор подчеркивает важность понимания финансовой и технической стратегии, которая позволила предприятию стать ведущим лидером в авиаремонтном производстве. Отрывок также обращает внимание на стереотипы о новом и старом оборудовании, а также о производстве и ремонте техники.
Книга "Вертолёт, 2001 № 01" - российский информационный технический журнал, издаваемый с июня 1998 года. В данном отрывке представлен репортаж о компании "Тюменьавиатранс" - крупном эксплуатанте гражданской авиационной техники. Автор рассказывает о трудностях, с которыми столкнулось предприятие в период перестройки и после нее, а также о трансформации компании под руководством Андрея Мартиросова. Книга содержит фотографии со статьи, предоставленные музеем фирмы «Камов» и пресс-службой фирмы «Камов», а также из архивов авторов и редакции.
Книга "Вертолёт, 2001 № 04" - информационный технический журнал, издаваемый с июня 1998 года. В данном отрывке рассказывается о IX международной выставке Helitech-2001, которая проходила в Великобритании с 25 по 28 сентября 2001 года. Выставка привлекла внимание 5500 посетителей из 54 стран мира и представляла интерес для мирового вертолетостроения. Особое внимание уделяется развитию санитарной авиации в Великобритании и ее значимости в спасении жизней при дорожно-транспортных происшествиях. Ответом производителей вертолетов террористам считается участие в выставке Helitech-2001, чтобы продемонстрировать, что вертолетный бизнес будет продолжаться независимо от происходящих в мире событий.
Книга "Вертолёт, 2004 № 02" является российским информационным техническим журналом, издаваемым с июня 1998 года, выходящим 4 раза в год. В данном отрывке главный редактор журнала интервьюирует генерального директора ОАО «Роствертол», Бориса Николаевича СЛЮСАРЯ, который рассказывает о 65-летней истории завода, его достижениях и перспективах. Они обсуждают уникальный опыт завода, его стабильную работу, обеспеченность заказами и заявленные крепкие перспективы на будущее. Также рассматриваются значимые события в юбилейном году завода, включая первый полет вертолета Ми-28Н и передачу первых пяти машин Ми-24ПН в Центр боевой подготовки и переучивания. Генеральный директор выражает надежду на успех вертолетов Ми-28Н и Ми-24ПН как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Эта книга является полезным информационным источником о развитии и достижениях российской вертолетостроительной отрасли и представляет интерес для профессионалов в данной области.
Книга "Вертолёт, 2005 № 03" является российским информационным техническим журналом, издаваемым с июня 1998 года. Данное издание представляет собой третий номер за 2005 год. В отрывке описывается вертолетный холдинг, созданный в 2002 году. Журнал содержит интервью с генеральным директором корпорации вертолетостроительного холдинга, Денисом Валентиновичем Мантуровым. Рассматриваются цели и задачи создания холдинга, а также преимущества его объединения для России. Описывается карьера Дениса Валентиновича Мантурова и его роль в формировании холдинга. В статье также упоминаются другие успешные мировые концерны в области вертолетостроения.
Книга "Вертолёт, 2010 № 02" является российским информационным техническим журналом, издаваемым с июня 1998 года. Книга содержит отрывки из фотографий, а также информацию о событиях, произошедших на Девятом форуме Российского вертолетного общества, который состоялся в апреле 2010 года. На форуме присутствовали представители различных организаций, связанных с вертолетостроением, и пленарное заседание было открыто президентом РосВО, академиком РАН Маратом Николаевичем Тищенко. Книга также содержит информацию о стратегии и направлениях развития компании "Вертолеты России", а также о наградах, врученных выдающимся отечественным авиаконструкторам М.Л. Милю и Н.И. Камову.
Книга "Вертолёт, 2010 № 04, 2011 № 01" содержит отрывок из российского информационного технического журнала, посвященного вертолетам. В этом отрывке представлена биография и достижения выдающегося российского авиаконструктора Марата Николаевича Тищенко, который является важной фигурой в отечественном вертолетостроении. Описывается его деятельность на Московском вертолетном заводе им. М.Л. Миля, где он возглавлял завод с 1970 по 1992 гг. Тищенко принимал участие в разработке различных моделей вертолетов, включая Ми-26, Ми-8 и Ми-24, которые стали национальными достояниями России и нашли широкое применение как в стране, так и за рубежом. В книге также упоминаются другие модели вертолетов, созданные при участии Тищенко. Отрывок представлен в форме исторического рассказа и даёт общую представление о вкладе М.Н. Тищенко в развитие российской авиации и вертолетостроения.
"Вертолёт, 2011 № 03-04" - это издание информационного технического журнала, освещающего различные аспекты вертолетостроения. Отрывок, представленный в этой книге, посвящен важным событиям и достижениям ОАО "Роствертол", руководителем которого является Борис Николаевич Слюсарь. Он справедливо отмечается как ключевая фигура, внесшая неоценимый вклад в развитие отечественного вертолетостроения. От авторов книги и коллектива издательства "Вертолет" выражается признательность Борису Николаевичу за его профессионализм, хозяйственные качества и управленческие способности. Описывается история и достижения ОАО "Роствертол", которое сегодня выпускает различные типы вертолетов и совершает значительные технические улучшения в своей продукции. Руководство Бориса Николаевича признано ключевым фактором в успехах предприятия и его развитии.
"Вертолёт, 2012 № 01" is a Russian information technical journal that has been published since June 1998. The book provides a collection of photographs by G. Milutsky, featuring a Mi-8 helicopter on the cover and a montage of a cableway to Olympic facilities in Sochi on the back cover. The book focuses on the piloting group "Berkuty" and their twenty-year history of performing group aerobatics. The group is known for their unique and complex maneuvers performed at low altitudes using Mi-24 helicopters. The book also highlights the achievements and contributions of General Boris Vorobev, the founder of the group, who served in various military regions and participated in combat operations in Afghanistan. "Вертолёт, 2012 № 01" showcases the artistry and technical skill of helicopter aerobatics and introduces readers to the unparalleled performances of the "Berkuty" group.
Книга "Вертолёт, 2012 № 03-04" является российским информационным техническим журналом, выпущенным в июне 2012 года. В данном отрывке автор рассказывает о выдающемся авиаконструкторе Николае Камове, создателе вертолетов "Ка" и первом советском винтокрылом аппарате. Автор описывает детство и семью Камова, а также его вклад в развитие русского вертолетостроения. Отрывок содержит информацию о деде Камова, Михаиле, его работе и решении не продолжать бизнес, а также о ранних годах жизни Николая Камова, его образовании и личной жизни. Рассказывается о дочери Камова, Галине, и о том, какая атмосфера царит в семье Камовых. Также упоминается рождение сына Камова, Николая, и его особенность - неправильно развивающаяся правая рука.