Вертолёт, 2004 № 02
| Автор: | Журнал «Вертолёт» |
| Жанры: | Транспорт и авиация , Газеты и журналы |
| Год: | 2004 |
Книга "Вертолёт, 2004 № 02" является российским информационным техническим журналом, издаваемым с июня 1998 года, выходящим 4 раза в год. В данном отрывке главный редактор журнала интервьюирует генерального директора ОАО «Роствертол», Бориса Николаевича СЛЮСАРЯ, который рассказывает о 65-летней истории завода, его достижениях и перспективах. Они обсуждают уникальный опыт завода, его стабильную работу, обеспеченность заказами и заявленные крепкие перспективы на будущее. Также рассматриваются значимые события в юбилейном году завода, включая первый полет вертолета Ми-28Н и передачу первых пяти машин Ми-24ПН в Центр боевой подготовки и переучивания. Генеральный директор выражает надежду на успех вертолетов Ми-28Н и Ми-24ПН как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Эта книга является полезным информационным источником о развитии и достижениях российской вертолетостроительной отрасли и представляет интерес для профессионалов в данной области.
Отрывок из произведения:
Ростовский вертолетный завод отмечает в июле этого года новую дату в своей истории — 65 лет со дня основания.
Сегодня ОАО «Роствертол» — это один из крупнейших вертолетостроительных комплексов страны, обладающий большим потенциалом, имеющий проверенную временем репутацию производителя надежных винтокрылых машин. Очередной юбилей — хороший повод осмыслить пройденный путь, оценить настоящее и обдумать планы на будущее. Какими достижениями встречает «Роствертол» свой 65-й день рождения? На этот не так давно самый популярный «юбилейный» вопрос, а также ряд других мы попросили ответить генерального директора завода Бориса Николаевича СЛЮСАРЯ.
Вертолёт, 2004 № 02 скачать fb2, epub бесплатно
Другие книги автора Журнал «Вертолёт»
"Вертолёт, 2011 № 03-04" - это издание информационного технического журнала, освещающего различные аспекты вертолетостроения. Отрывок, представленный в этой книге, посвящен важным событиям и достижениям ОАО "Роствертол", руководителем которого является Борис Николаевич Слюсарь. Он справедливо отмечается как ключевая фигура, внесшая неоценимый вклад в развитие отечественного вертолетостроения. От авторов книги и коллектива издательства "Вертолет" выражается признательность Борису Николаевичу за его профессионализм, хозяйственные качества и управленческие способности. Описывается история и достижения ОАО "Роствертол", которое сегодня выпускает различные типы вертолетов и совершает значительные технические улучшения в своей продукции. Руководство Бориса Николаевича признано ключевым фактором в успехах предприятия и его развитии.
Книга "Вертолёт, 2010 № 04, 2011 № 01" содержит отрывок из российского информационного технического журнала, посвященного вертолетам. В этом отрывке представлена биография и достижения выдающегося российского авиаконструктора Марата Николаевича Тищенко, который является важной фигурой в отечественном вертолетостроении. Описывается его деятельность на Московском вертолетном заводе им. М.Л. Миля, где он возглавлял завод с 1970 по 1992 гг. Тищенко принимал участие в разработке различных моделей вертолетов, включая Ми-26, Ми-8 и Ми-24, которые стали национальными достояниями России и нашли широкое применение как в стране, так и за рубежом. В книге также упоминаются другие модели вертолетов, созданные при участии Тищенко. Отрывок представлен в форме исторического рассказа и даёт общую представление о вкладе М.Н. Тищенко в развитие российской авиации и вертолетостроения.
Книга "Вертолёт, 2010 № 02" является российским информационным техническим журналом, издаваемым с июня 1998 года. Книга содержит отрывки из фотографий, а также информацию о событиях, произошедших на Девятом форуме Российского вертолетного общества, который состоялся в апреле 2010 года. На форуме присутствовали представители различных организаций, связанных с вертолетостроением, и пленарное заседание было открыто президентом РосВО, академиком РАН Маратом Николаевичем Тищенко. Книга также содержит информацию о стратегии и направлениях развития компании "Вертолеты России", а также о наградах, врученных выдающимся отечественным авиаконструкторам М.Л. Милю и Н.И. Камову.
Книга "Вертолёт, 1999 № 01" рассказывает о Казанском вертолетном заводе и его роли в российской авиационной промышленности. Отрывок начинается с описания трудностей, с которыми столкнулись заводы после экономических реформ, однако авторы указывают, что не все предприятия "переквалифицировались" и продолжают успешно производить вертолеты. В дальнейшем отрывок вводит читателя в город Кумертау, где находится одно из немногих предприятий способных производить вертолеты соосной схемы. Бывший авиадесантный завод переориентировался на производство вертолетов Ка-26, однако события 90-х годов привели к трудностям для завода. Несмотря на это, завод выжил и продолжает свою работу. Этот отрывок представляет лишь часть истории завода, который продолжает играть важную роль в российской авиационной промышленности.
Книга "Вертолёт, 2001 № 01" - российский информационный технический журнал, издаваемый с июня 1998 года. В данном отрывке представлен репортаж о компании "Тюменьавиатранс" - крупном эксплуатанте гражданской авиационной техники. Автор рассказывает о трудностях, с которыми столкнулось предприятие в период перестройки и после нее, а также о трансформации компании под руководством Андрея Мартиросова. Книга содержит фотографии со статьи, предоставленные музеем фирмы «Камов» и пресс-службой фирмы «Камов», а также из архивов авторов и редакции.
Книга "Вертолёт, 2012 № 03-04" является российским информационным техническим журналом, выпущенным в июне 2012 года. В данном отрывке автор рассказывает о выдающемся авиаконструкторе Николае Камове, создателе вертолетов "Ка" и первом советском винтокрылом аппарате. Автор описывает детство и семью Камова, а также его вклад в развитие русского вертолетостроения. Отрывок содержит информацию о деде Камова, Михаиле, его работе и решении не продолжать бизнес, а также о ранних годах жизни Николая Камова, его образовании и личной жизни. Рассказывается о дочери Камова, Галине, и о том, какая атмосфера царит в семье Камовых. Также упоминается рождение сына Камова, Николая, и его особенность - неправильно развивающаяся правая рука.
Отрывок из книги "Вертолёт, 2000 № 04" представляет собой репортаж о развитии советской авиационной промышленности в конце 20-х - начале 30-х годов. Он рассказывает о Казанском вертолетном заводе, Казанском государственном техническом университете имени А. Н. Туполева - КАИ и российском информационном техническом журнале "Вертолёт". В отрывке также описывается основание Санкт-Петербургской авиаремонтной компании "СПАРК" и ее успехи в ремонте вертолетов Ми-8, Ми-8МТВ и Ка-32. Автор подчеркивает важность понимания финансовой и технической стратегии, которая позволила предприятию стать ведущим лидером в авиаремонтном производстве. Отрывок также обращает внимание на стереотипы о новом и старом оборудовании, а также о производстве и ремонте техники.
"Вертолёт, 1999 № 04" - это информационно-технический журнал, посвященный Михаилу Леонтьевичу Милю и его значительным достижениям в области вертолетостроения. Аннотация отрывка подчеркивает значимость и влияние Миля на развитие отечественной и мировой авиации. Она также рассказывает о его главном творении - вертолете Ми-8, который стал визитной карточкой советского и российского вертолетостроения, и о его уникальности по количеству модификаций и построенных машин. Аннотация отмечает вклад Миля в развитие советской авиации, его заслуги, награды и признания, а также подчеркивает, что наибольшая награда для него - это его машина в небе, которая продолжает летать и после его смерти. Отрывок также упоминает выдающегося русского ученого и основоположника вертолетостроения Бориса Николаевича Юрьева, его вклад в развитие отечественной авиационной науки и его успехи в области практической аэродинамики и теории воздушного винта.
Популярные книги в жанре Транспорт и авиация
Книга раскрывает неизведанные аспекты профессиональной деятельности Андрея Туполева, великого инженера и основателя русской авиационной индустрии. Узнаваемый вклад Туполева в разработку инновационных концепций и технологий, таких как кольчугоалюминий, аэросани, торпедные катера и дирижабли, подчеркивают его гениальность и вдохновляют новое поколение инженеров. В книге доступны для читателя редкие фотографии и схемы оригинальных моделей, позволяющие более глубоко погрузиться в историю этих изобретений. Уникальный труд, предназначенный как для профессионалов в области техники, так и для любознательных читателей, интересующихся развитием авиации и ее научных достижений.
Книга "Будни бортпроводника" представляет собой увлекательное повествование о жизни и работе бортпроводников в современной авиации. Автор начинает отрывок с обращения к читателю, заверяя, что его опыт по-прежнему актуален даже через десяток лет. Он подчеркивает постоянные изменения в авиации, но также утверждает, что некоторые аспекты профессии бортпроводника остаются неизменными. Автор обещает рассказать о привлекательной и ответственной профессии, а также ознакомить читателя с интересными фактами о перелетах и летательных аппаратах. Аннотация открывает доступ к "удивительному миру" профессии бортпроводника и подчеркивает значение книги для любителей авиации и тех, кто ищет информацию о данной профессии.
Книга "Небо покоряется смелым" рассказывает о жизни и карьере Касума Нажмудинова, старшего тренера сборной СССР по высшему пилотажу. Отрывок начинается с того, что Касум останавливается в отеле "Флорида" в Париже, чтобы принять участие в заседании комиссии Международной авиационной федерации. Он обращает внимание на окружающие достопримечательности Парижа, но его мысли все время возвращаются к его прошлому и пути, который он прошел, чтобы достичь таких высот в авиационном спорте. По окончании вводной части отрывка Касум готовится предложить программу обязательного упражнения в рамках международных соревнований от имени Советской федерации. Книга исследует темы самосовершенствования, мечтаний и влияния героической жизни на человеческую судьбу.
Игорь Сикорский стал создателем лучших вертолетов в мире, которые использовались в самых разнообразных сферах деятельности - от транспортировки пассажиров до тушения пожаров. Его работа оказала влияние на ход военных действий в XX и XXI веках, а также на развитие авиации в целом. Не только в Америке, где его именовали Мистером Геликоптер, но и в России, Сикорский создавал уникальные самолеты, способные пересекать океаны и совершать нелегкие полеты.
Книга рассказывает о становлении и первых этапах работы морского транспортного и рыбопромыслового флота, который базировался на полуострове. Они были частями Акционерного Камчатского общества, уникальной организации, созданной для развития экономики Камчатки. В книге также обсуждаются общественно-политические, экономические и социальные условия, в которых происходило освоение вод в районе Камчатки. Книга содержит ранее не публиковавшиеся материалы и иллюстрации. Она представляет собой ценный источник информации о развитии морских отраслей на полуострове Камчатка.
Эта книга была создана автором, который проделал долгий путь от помощника до машиниста электропоезда метро, исследуя историю развития метрополитена. Он тщательно собрал информацию о серьезных авариях и катастрофах, произошедших с подземным транспортом. В результате этого напряженного исследования появилась эта книга, которая живо и эмоционально рассказывает о случаях возгораний, столкновений, сходов с рельсов поездов и терактах в "подземке". Однако эта книга не призвана пугать, а наоборот, помочь жителям мегаполиса найти ответы на интересующие их вопросы о будущем массового городского транспорта и безопасности метрополитена сегодня. Знакомство с этой книгой станет шагом к более осведомленному пониманию ситуации и самостоятельному принятию решений в отношении использования метро.
Книга "К причалу!" рассказывает о мощной стихии, в которую попадает дирижабль на аэродроме города Сталино. Отрывок описывает наступление шквала, который сначала незаметен, но затем обрушивается с огромной силой на воздушный корабль, разрывая веревочные стропы и унося его ввысь. Главные герои, начальник аэроклуба и милиционер, оказываются прикованными к одному из оторвавшихся стропов. Шторм продолжается всего несколько минут, но оставляет разрушения и беспорядок на аэродроме. В этот момент люди осознают, что дирижабль был сорван с причала и унесен в небо. Отрывок заканчивается описанием того, как после шторма мирно и тихо наступает новый вечер.
В книге В. Бугрова, издаваемой Фондом содействия авиации "Русские Витязи", рассказывается о реализации амбициозного проекта пилотируемой экспедиции на Марс, задуманного С.П. Королевым. Автор, являясь участником событий, представляет факты и документы, раскрывая тайны работ над этим проектом в 1960-1974 годах. В книге также рассматривается обширный творческий наследие Королева в области космонавтики, что позволяет читателю увидеть новые грани его личности и историю космоса. Выводы В.Е. Бугрова, специалиста в области ракетно-космических комплексов, представляют особый интерес и важность для понимания истории отечественной космонавтики. Книга адресована широкому кругу читателей.
Оставить отзыв
Еще несколько интересных книг
История возникновения истребителя F6F была весьма необычной. Морскому флоту США потребовался новый палубный истребитель, который должен был заменить только что введенный в употребление истребитель Grumman F4F-3, известный как "Wildcat". Для разработки этого нового самолета была выбрана компания Chance Vought, которая предложила революционную конструкцию. Одним из ключевых новшеств было решение оснастить самолет двигателем Pratt & Whiney R-2800 Double Wasp, мощность которого составляла 2028 л.с. Этот двигатель ранее существовал только в виде прототипа и был использован впервые именно на истребителе F6F. Таким образом, F6F стал не только заменой F4F-3, но и пионером новых технологий в авиационной индустрии.
Книга "F6F «Hellcat». Часть 2" является отрывком из Периодического научно-популярного издания под названием "Война в воздухе" № 49, 2001 года, предназначенного для членов военно-исторических клубов. В отрывке рассказывается о первых боях истребителя "Hellcat" на атолле Трук, который был известен как "Гибралтар Тихого океана". Автором отрывка является Иванов С. В., который также является редактором-составителем издания. Книга, опубликованная без пропаганды и рекламы, напечатана в типографии "Нота" в городе Белорецк. Общий тираж составляет 300 экземпляров. В отрывке рассказывается о планировании налета на атолл Трук американскими авиационными силами во время Второй мировой войны, а также о подготовке и выполнении этого налета. В налете участвовали 70 истребителей "Hellcat" с девяти авианосцев. Рассказывается о строении истербителей во время полета и о наборе высоты перед атакой на цель.
В соответствии с требованиями после Первой мировой войны, численный состав Германского флота был ограничен до 36 кораблей, включая шесть старых крейсеров. Из всех крейсеров, которые Германия оставила себе, «Гамбург» и «Берлин», спущенные на воду в 1903 году, были самыми современными. По условиям договора, замена старых крейсеров новыми разрешалась только после 20 лет эксплуатации, при этом новые корабли должны были иметь водоизмещение не более 6000 тонн и главный калибр артиллерии 152 мм. Согласно этим ограничениям, был создан проект легкого крейсера "Эмден", строительство которого началось в 1923 году, как только старым кораблям исполнилось 20 лет службы. Название "Эмден" было выбрано в честь легендарного крейсера, побывавшего во многих военных конфликтах в истории.
Книга "Элементы обороны" является научно-популярным изданием, выпущенным Центром стратегической конъюнктуры в 2013 году. В книге автор, Коновалов И.П., анализирует развитие российского оборонно-промышленного комплекса и его место на мировом рынке вооружений и военной техники. В отрывке рассматриваются двойственные аспекты положения российского оборонно-промышленного комплекса в конце первого десятилетия XXI века - увеличение экспорта и государственного оборонного заказа, но также ограниченность производственной и кадровой базы. В книге также описываются различные программы и примеры новых и современных образцов российской военной техники. Отдельное внимание уделяется программе разработки истребителя пятого поколения ПАК ФА/Т-50 ОКБ "Сухого". Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся вопросами международной безопасности, оборонной промышленности и разработки военной техники.