Авиация и время 2012 05

Книга "Авиация и Время 2016 № 04 (154)" является научно-популярным авиационным журналом Украины, который издается шесть раз в год. В отрывке представлена информация о компании Boeing, одной из крупнейших в мире аэрокосмических корпораций. Описывается история создания компании, ее лидирующая роль в производстве различных типов самолетов, военной и космической техники, а также инновационные технологии и процессы, разрабатываемые в ее составе. Отмечается международное значение компании, наличие филиалов и дочерних компаний по всему миру. Также в отрывке упоминается абсолютный рекорд скорости для авиатехники, установленный на стратегическом самолете-разведчике SR-71.

их ракетами. Однако разработчики истребителя рассчитывали также на возможность применения его в ближнем воздушном бою и для атаки наземных целей. Книга "Авиация и время 2000 02" рассказывает о долгом пути к совершенству истребителя МиГ-23, начиная с его истории создания и заканчивая его особенностями и возможностями. Книга познакомит читателя с уникальным самолетом и его ролью в авиации 20 века.

Аннотация: Книга "Авиация и время 1994 03 (АэроХобби)" представляет собой увлекательное путешествие в историю отечественной авиации. В ней рассказывается о санитарном самолете К-4 "Пролетарка Украини" и его создателе - Константине Алексеевиче Калинине. Главный конструктор Харьковского авиационного завода при авиационном заводе "Укрвоздухпуть" смог создать инновационную машину, которая стала новым вехом в развитии авиации. Книга содержит увлекательные истории о создании самолета, его особенностях, истории разработки, а также о немало интересных фактах, связанных с жизнью и деятельностью Константина Алексеевича Калинина. Автор B.C. Савин делится значимыми историческими аспектами, раскрывая новые факты о знаменитом конструкторе и его творениях. Книга представляет интерес для всех, кто увлечен историей авиации и желает узнать больше об уникальных самолетах и их создателях.

Журнал "АэроХобби" 1992 №1(1) представляет собой первый номер массового авиационного издания Украины. Авиация, как особая область человеческой деятельности, представлена здесь во всей своей красе и романтике. Журнал содержит материалы о самолетах прошлого и настоящего, репортажи о текущих событиях в авиационном мире, систематические знания об авиации, информацию для авиамоделистов и историю авиации в Украине. Редакционная коллегия приглашает читателей на страницы журнала и желает сохранить интерес к авиации в трудное время.

В книге "Авиация и время 2000 01" описывается последний рейс ветерана авиации, X. Бергера, который совершил передачу своего "Антея" в музей Technik-Museum Speyer. Записаны подробности события, начиная с взлета самолетов из Гостомеле и до успешной посадки на аэропорту Bad Soellingen в Германии. Эпизоды осмотра летного поля в Speyer и процесса посадки Ан-22 на крайне ограниченной ВПП добавляют драматизма и напряжения. Читатель узнает о подготовке и опасностях, с которыми сталкивался экипаж, и о реакции публики на это историческое событие.

Книга "Авиация и время 1995 03" является номером журнала "АЭРОХОББИ" и содержит анализ писем и отзывов читателей, поступивших за период 1992-1994 гг. Читатели из разных стран высказывают свои интересы по авиационным темам, а также оценивают публикации по истории авиации и материалам о послевоенных событиях. Рассматривается также рейтинг журнала в целом, улучшение его облика и качество полиграфического исполнения.

Книга "Авиация и время 2001 02" представляет результаты анкетирования читательской аудитории журнала, позволяющие определить рейтинг публикаций. В отрывке описываются наиболее популярные рубрики, лучшие статьи и чертежи, а также представлены мнения читателей о содержании журнала. Авторы анализируют предложения и пожелания аудитории по различным тематикам, планируя вносить изменения в будущих номерах.

"Авиация и время 1998 04" - это журнал, предлагающий читателям увлекательные истории из мира авиации. В отрывке, начинающемся с разочарований и надежд выставки "Геленджик-98", автор Вячеслав М.Заярин рассказывает о событиях, происходивших на территории выставки по гидроавиации, куда съехались участники из разных стран, представляя свои экспонаты и проводя показательные полеты. Читатель узнает о деловых кругах, военных делегациях, журналистах и представителях посольств, присутствовавших на мероприятии, а также о технике, представленной на выставке. Этот отрывок предвкушает дальнейшее погружение в статьи о российской и советской авиации, а также об авиационных событиях под различными углами зрения, открывая перед читателем интересные факты и нюансы из мира авиации.

Книга "В высоких широтах" основывается на отрывках из истории попыток человека проникнуть в высокие широты воздушным путем. Она начинается с упоминания о том, что уже в XVIII веке изобретатели аэростата предсказывали возможность использования воздушных кораблей для исследования северных регионов. Книга рассматривает исследования полярных исследователей, таких как Пайер и Норденшельд, которые поддерживали использование воздушных средств для арктических экспедиций. Однако, Фритьоф Нансен был критически настроен по отношению к применению воздушных кораблей в полярных исследованиях, предпочитая экспедиции на собаках. Однако, с течением времени авиация начала играть все более важную роль в исследовании высоких широт, заменяя собак. Книга отмечает, что советская полярная авиация играла выдающуюся роль в исследовании высоких широт, проникая в самые недосягаемые районы Центрального бассейна Арктики и опровергая предвзятые мнения о поверхностности исследования с воздуха.

Книга "Будни бортпроводника" представляет собой увлекательное повествование о жизни и работе бортпроводников в современной авиации. Автор начинает отрывок с обращения к читателю, заверяя, что его опыт по-прежнему актуален даже через десяток лет. Он подчеркивает постоянные изменения в авиации, но также утверждает, что некоторые аспекты профессии бортпроводника остаются неизменными. Автор обещает рассказать о привлекательной и ответственной профессии, а также ознакомить читателя с интересными фактами о перелетах и летательных аппаратах. Аннотация открывает доступ к "удивительному миру" профессии бортпроводника и подчеркивает значение книги для любителей авиации и тех, кто ищет информацию о данной профессии.

Книга "Небо покоряется смелым" рассказывает о жизни и карьере Касума Нажмудинова, старшего тренера сборной СССР по высшему пилотажу. Отрывок начинается с того, что Касум останавливается в отеле "Флорида" в Париже, чтобы принять участие в заседании комиссии Международной авиационной федерации. Он обращает внимание на окружающие достопримечательности Парижа, но его мысли все время возвращаются к его прошлому и пути, который он прошел, чтобы достичь таких высот в авиационном спорте. По окончании вводной части отрывка Касум готовится предложить программу обязательного упражнения в рамках международных соревнований от имени Советской федерации. Книга исследует темы самосовершенствования, мечтаний и влияния героической жизни на человеческую судьбу.

Игорь Сикорский стал создателем лучших вертолетов в мире, которые использовались в самых разнообразных сферах деятельности - от транспортировки пассажиров до тушения пожаров. Его работа оказала влияние на ход военных действий в XX и XXI веках, а также на развитие авиации в целом. Не только в Америке, где его именовали Мистером Геликоптер, но и в России, Сикорский создавал уникальные самолеты, способные пересекать океаны и совершать нелегкие полеты.

Книга рассказывает о становлении и первых этапах работы морского транспортного и рыбопромыслового флота, который базировался на полуострове. Они были частями Акционерного Камчатского общества, уникальной организации, созданной для развития экономики Камчатки. В книге также обсуждаются общественно-политические, экономические и социальные условия, в которых происходило освоение вод в районе Камчатки. Книга содержит ранее не публиковавшиеся материалы и иллюстрации. Она представляет собой ценный источник информации о развитии морских отраслей на полуострове Камчатка.

Эта книга была создана автором, который проделал долгий путь от помощника до машиниста электропоезда метро, исследуя историю развития метрополитена. Он тщательно собрал информацию о серьезных авариях и катастрофах, произошедших с подземным транспортом. В результате этого напряженного исследования появилась эта книга, которая живо и эмоционально рассказывает о случаях возгораний, столкновений, сходов с рельсов поездов и терактах в "подземке". Однако эта книга не призвана пугать, а наоборот, помочь жителям мегаполиса найти ответы на интересующие их вопросы о будущем массового городского транспорта и безопасности метрополитена сегодня. Знакомство с этой книгой станет шагом к более осведомленному пониманию ситуации и самостоятельному принятию решений в отношении использования метро.

Книга "К причалу!" рассказывает о мощной стихии, в которую попадает дирижабль на аэродроме города Сталино. Отрывок описывает наступление шквала, который сначала незаметен, но затем обрушивается с огромной силой на воздушный корабль, разрывая веревочные стропы и унося его ввысь. Главные герои, начальник аэроклуба и милиционер, оказываются прикованными к одному из оторвавшихся стропов. Шторм продолжается всего несколько минут, но оставляет разрушения и беспорядок на аэродроме. В этот момент люди осознают, что дирижабль был сорван с причала и унесен в небо. Отрывок заканчивается описанием того, как после шторма мирно и тихо наступает новый вечер.

В книге В. Бугрова, издаваемой Фондом содействия авиации "Русские Витязи", рассказывается о реализации амбициозного проекта пилотируемой экспедиции на Марс, задуманного С.П. Королевым. Автор, являясь участником событий, представляет факты и документы, раскрывая тайны работ над этим проектом в 1960-1974 годах. В книге также рассматривается обширный творческий наследие Королева в области космонавтики, что позволяет читателю увидеть новые грани его личности и историю космоса. Выводы В.Е. Бугрова, специалиста в области ракетно-космических комплексов, представляют особый интерес и важность для понимания истории отечественной космонавтики. Книга адресована широкому кругу читателей.