Взлёт, 2015 № 05

Взлёт, 2015 № 05
Взлёт, 2015 № 05: История создания истребителей Як-1, Як-7, Як-9 и Як-3 в годы Великой Отечественной войны. Книга рассказывает о трудностях, которые сопровождали производство и испытание этих самолетов, а также о вкладе конструкторского коллектива, возглавляемого Александром Сергеевичем Яковлевым, в победу Советского Союза. Через призму рассказов ветеранов и архивных материалов читатели узнают о характеристиках и особенностях каждой модели, а также о технологическом развитии и актуальных задачах авиационной индустрии в то время. Книга адресована любителям авиации и истории Второй мировой войны.
Отрывок из произведения:

Свою мировую славу конструкторский коллектив, возглавляемый Александром Сергеевичем Яковлевым, завоевал в трудные годы Великой Отечественной войны. «Яки» стали самыми массовыми истребителями ВВС Красной армии в 1941-1945 гг. Их летно-технические характеристики в наибольшей степени соответствовали специфике боевых действий на советско-германском фронте.

Иркутский авиационный завод в годы войны|

Годы военного лихолетья дали мощный толчок развитию производственного, технологического и кадрового потенциала предприятия. Именно тогда закалился коллектив завода, и зародились традиции сибирского авиастроения.

Другие книги автора Журнал «Взлет»
Книга "Взлёт, 2012 № 09" является изданием, посвященным авиатехнике и событиям в отрасли. В отрывке, автор рассказывает о проведении грандиозного авиашоу "Общее небо" в Жуковском, в честь столетия отечественных Военно-воздушных сил. Он также упоминает о проблемах, возникших с организацией показов авиационных групп высшего пилотажа из Кубинки из-за бюрократических препятствий. Вскоре после этого, возник скандал, связанный с обвинениями в коррупционных делах в отношении командира одной из пилотажных групп. Автор выражает надежду, что эти обстоятельства не навредят репутации Российских ВВС и страны в целом. Общие темы, затронутые в отрывке, включают авиацию и проблемы, связанные с организацией мероприятий, а также внешнюю репутацию и образ России.
"Взлёт, 2011 № 04" - аннотация В отрывке из журнала "Взлёт" представлены различные аспекты развития российской космонавтики. Автор подчеркивает роль России как страны-лидера в освоении космического пространства и важность сохранения и улучшения достижений в этой области. Одновременно автор указывает на необходимость эффективного решения прагматичных задач в космосе, таких как обеспечение связи, наблюдение, картографирование и навигация. Он выражает надежду на развитие отечественной космонавтики, в том числе через научные эксперименты на борту МКС. Также автор касается проблемы использования западных космических технологий и опасений потери независимости при отсутствии полноценного функционирования российской системы GPS. В заключение, автор поздравляет читателей с Днем космонавтики и выражает надежду на будущие достижения и гордость страны.
Книга "Взлёт, 2015 № 01-02" является изданием, посвященным авиационной отрасли. В отрывке автор рассказывает о том, как журнал "Взлёт" смог преодолеть финансовые трудности и завоевать признание читателей за 10 лет своего существования. Он отмечает, что за это время авиационная отрасль сделала большой прогресс, увеличив объем производства гражданских самолетов и получив новые модели военных самолетов. Автор подчеркивает, что журнал всегда стремился быть объективным и оптимистичным, не прославляя конкретных компаний или чернорабочих статей. Он благодарит читателей и рекламодателей за поддержку и заверяет, что будет продолжать держать их в курсе важных событий и интересных фактов об авиации и космонавтике.
Аннотация: В отрывке из книги "Взлёт, 2006 № 12" автор Андрей Фомин, главный редактор журнала "Взлёт", выражает благодарность читателям и подводит итоги двухлетнего сотрудничества. Он указывает на стремление журнала предоставлять актуальную и интересную информацию, основанную на проверенных и точных источниках, и в то же время избегать скучных статей со слишком много технических подробностей. Автор также поздравляет читателей с наступающим Новым годом и приглашает их посетить редакцию журнала для продления подписки и общения с журналистами. В следующем отрывке книги рассказывается о международной аэрокосмической выставке в Китае, где фирмы из Китая и России представили свою продукцию. Особое внимание уделяется российской экспозиции, на которой были представлены различные продукты российской авиационной промышленности.
Книга "Взлёт, 2006 № 07-08" представляет собой издание журнала, содержащего информацию о международной авиационной выставке в Фарнборо, а также о последних достижениях и событиях в российской аэрокосмической промышленности. В отрывке анонсируются новинки от российской авиапромышленности, которые будут представлены на выставке, а также освещается история и современность морской авиации Балтийского флота. Книга предлагает читателю интересный обзор развития и достижений авиационной промышленности, а также отображает важные события в этой области.
Книга "Взлёт, 2009 № 07" представляет собой издание журнала "Взлёт", посвященного авиационной тематике. В отрывке из книги авторы делают аннотацию о проходившем авиасалоне в Ле-Бурже и предстоящей выставке МАКС-2009. Авиасалон в Париже столетний юбилей он отмечал в непростое время, так как мировой финансовый кризис сказался на его размерах и масштабах участия компаний. Однако российский региональный лайнер "Сухой Суперджет 100" стал настоящей новинкой этого салона. Авторы отмечают, что Россия стала второй после западноевропейского "Эрбаса" по количеству заключенных контрактов. Книга информирует, что предстоящая выставка МАКС-2009 будет являться важным событием для российских авиастроителей и их зарубежных партнеров. В заключение, авторы приглашают читателей на открытие МАКС-2009 и обещают посвятить следующий номер журнала этому событию.
Книга "Взлёт, 2007 № 12" - аннотация Аннотация книги "Взлёт, 2007 № 12" представляет собой обзор ежемесячного номера журнала "Взлёт" на декабрь 2007 года. Авторы книги стараются подобрать самые свежие и интересные новости из мира авиации и космонавтики и делиться ими со своими читателями. В данном отрывке обсуждаются такие темы, как впечатления сотрудников редакции после посещения авиасалона в Дубае, будни истребительного авиаполка Балтийского флота, визит индийских истребителей Су-30МКИ в Великобританию, юбилеи мировой вертолетостроительной компании МВЗ им. M.J1. Миля и транспортного самолета Ан-124 «Руслан». Кроме того, в центре внимания номера находится сохранение и пополнение парка самолетов "Руслан" и ракетно-космический комплекс "Воздушный старт". В завершении автор поздравляет читателей с наступающим Новым годом и предлагает подарки для тех, кто продлит подписку на журнал. (Примечание: Текст аннотации подготовлен с использованием искусственного интеллекта и может не содержать точную информацию о содержании книги.)
Книга "Взлёт, 2016 № 04 (136)" является периодическим изданием, посвященным авиационному двигателестроению в России. В отрывке автор рассказывает о проведении выставок и форумов, посвященных мировым достижениям в авиационном двигателестроении. Автор также обращает внимание на положительные тенденции в отрасли и усилия объединенной двигателестроительной корпорации по модернизации предприятий и разработке инновационных проектов. Были достигнуты прогрессивные результаты в тестировании перспективного двигателя ПД-14, создании двигателя второго этапа для истребителя Т-50 и серийного производства вертолетных двигателей ВК-2500. Надеется, что это издание поможет читателям лучше понять состояние и перспективы отечественного и мирового авиадвигателестроения.
Популярные книги в жанре История
еским аспектам организации и деятельности Парижского Парламента во Франции. В работе подробно анализируется влияние Высшего суда королевства на развитие французской правовой системы, освещаются ключевые понятия, такие как институционализация власти, автономизация институтов управления и специализация по различным сферам жизни общества и государства. Автор показывает, что Парижский Парламент способствовал совершенствованию государственности и правовой культуры Франции, сделав страну одним из передовых европейских государств. Работа является первым в отечественной науке исследованием, посвященным данной теме, и представляет интерес для специалистов в области юриспруденции и истории.
Этот сборник предлагает взглянуть на период соцреализма с иной стороны, через призму работ малоизвестных художников, чье творчество отличалось от господствующих тенденций. Авторы проводят археологические исследования в различных сферах искусства, чтобы пересмотреть утверждение об исчезновении советской авангардной эстетики. Они ставят под сомнение главенствующий нарратив о соцреализме, обращая внимание на значимость аутсайдеров в формировании культурной традиции. Акцент делается на неоднозначности социалистического реализма как метода, его способности принять разнообразные эстетические влияния и внутренние противоречия.
Какое влияние на искусство и общество оказывала гендерная политика в Советском Союзе? Эти вопросы рассматривает исследование Олеси Авраменко, рассматривающее историю советского художественного андеграунда с точки зрения гендерных исследований. Автор сравнивает произведения западных и советских художников, освещая формирование параллельной культуры, ее развитие в период застоя и распад в годы перестройки. Особое внимание уделено истории советской гендерной политики и ее воздействию на искусство. Книга содержит уникальный материал - серии интервью с участниками и очевидцами художественного процесса, открывая новые грани изучения этой темы.
Натали Земон Дэвис рассказывает о трех удивительных женщинах XVII века, которые, несмотря на свои различия, были решительными, независимыми и выдающимися личностями. Гликль бас Иуда Лейб, Мари Гюйар дель Энкарнасьон и Мария Сибилла Мериан, не являлись королевскими особами, но их жизненные и творческие стратегии открывают нам совершенно новый взгляд на историю раннего модерного времени. Они нашли свои ответы на вызовы эпохи, боролись за свое место в обществе и показали, что и на периферии Европы можно добиться великих дел. Наталья Земон Дэвис в своей книге "Дамы на обочине" показывает нам, что история не только о королях и войнах, но и о сильных, умных и талантливых женщинах, чьи имена заслуживают быть увековеченными.
Первая книга из серии, посвященной археологии Древней Руси IX–XIV веков, основана на исследованиях массового материала вещевых древностей. Авторы провели анализ этапов развития основных сфер производства в Древней Руси, таких как земледелие, ремесла, добыча ресурсов и торговля. Книга рассматривает различные типы древнерусских поселений, начиная от городов и заканчивая сельскими поселениями. Особое внимание уделено исследованию городских дворов, как первичных социально-экономических структур древнерусских общин. В работе авторы обобщили результаты более чем столетних исследований, описав около полутора тысяч древнерусских поселений и изучив десятки тысяч артефактов повседневной жизни древних русских.
Королева Бланка Кастильская из XIII века часто воспринимается как простая матушка Людовика Святого, но на самом деле она была сильной правительницей и наставницей своего сына. Родившись в Кастилии, она вышла замуж за французского принца Людовика и стала королевой в 1223 году. Воспитав двенадцать детей, Бланка столкнулась с баронскими восстаниями, но смогла проявить себя как действенный политик, управляя королевством от имени своего сына. Ее тонкая смесь авторитарности и гибкости вызвала восхищение хронистов. После смерти Людовика VIII, она стала регентом во время крестового похода своего сына и оставалась одной из важнейших фигур во Франции до своей кончины в 1252 году. Ее роль в истории Франции и воспитании Людовика IX занимает особое место в коллективной памяти.
В данном издании представлены отредактированные и дополненные материалы Николая Ласточкина о Бологое, а также новые тексты от Дениса Соколова. Книга, изначально написанная в 2005 году, постоянно обновляется, чтобы отражать изменения и новые события в жизни этого города. Эта книга приглашает вас на увлекательное путешествие по истории и культуре Бологого. Она живет и развивается вместе с вами, позволяя каждому читателю стать частью этого процесса. Жизнь неумолимо движется вперед, и книга готова принять ваше участие в обновлении уже известных событий или добавлении новых материалов. Ваш вклад может стать частью истории Бологого, делая эту книгу еще более уникальной и живой.
В книге рассматривается решительное вторжение Генриха V во Францию в 1415 году, которое было полной неожиданностью для многих. Наследник престола, который оказался в политической изоляции и стал объектом слухов о заговоре против своего отца, смог изменить свою удачу и репутацию благодаря победе в знаменитой битве при Азенкуре. Автор исследует, как Генриху V удалось преодолеть прошлые неудачи и кризисы, определившие его царствование, и как этот поразительный успех изменил его статус в глазах современников и потомков.
Оставить отзыв
Еще несколько интересных книг
В 1936 году воздушный полет бомбардировщика Бристоль "Бленхейм" (Тип 142M) не только ознаменовал появление новой машины, но и открыл путь для создания других двухмоторных бомбардировщиков и истребителей фирмы Бристоль. Вплоть до конца Второй Мировой войны эти самолеты применялись в боевых действиях. В то время как "Бленхейм" использовался в начале войны, наибольшую славу и успех получил "Бьюфайтер". В то же время "Бакингэм" не смог добиться большого успеха и было построено всего 123 самолета. Несмотря на это, "Бофорт" также хорошо выполнял свои задачи, хотя почему-то авиационные историки обычно не уделяют ему должного внимания.
На свет появился истребитель-бомбардировщик Второй Мировой войны под названием "Файрфлай". Его создание проходило в трудный период, когда между авиастроительными компаниями и правительством Великобритании сложились сложные отношения. Заказы на создание новых самолетов контролировалось Министерством Авиации, и фирмы, которые надеялись получить заказ, представляли свои решения. В результате, "Файрфлай" был выбран среди множества прототипов, наиболее соответствующих требованиям. Этот самолет был недооценен, однако его значимость и вклад в Вторую Мировую войну нельзя недооценивать. Это был мощный и практичный истребитель-бомбардировщик, который сыграл важную роль в боевых операциях.
В 1943 году фирма "Грумман" была занята выпуском большого количества истребителей F6F-3 "Хеллкэт" для тихоокеанской войны. Однако компании-конкуренты, "Боинг" и "Кертисс", предложили проекты более тяжелых самолетов. В это же время пилот испытатель "Грумман" Боб Холл в Англии проверил трофейный самолет "Фокке-Вульф" ФВ-190. Результаты испытаний были переданы президенту Лерою Грумману и это стало отправной точкой для разработки нового самолета. Уже 28 июля 1943 года была утверждена спецификация на создание палубного истребителя с небольшим размером и превосходной маневренностью. Так родился "Проект 58", оснащенный двигателем Pratt & Whilney R-2800 "Double Wasp" и крылом профиля NACA 230. Этот самолет также использовал революционный фонарь, предоставляющий летчику отличный обзор во всех направлениях. Руководством над разработкой "Проекта 58" занимался Уильям Т. Швендлер, уже имевший опыт работы над самолетами "Уайлдкэт" и "Хэллкэт".
Перед войной Британское Министерство Авиации решило укрепить свои бомбардировочные силы и разработало практику, основанную на применении трех типов бомбардировщиков, которые отражали технические возможности и политическую обстановку. Первой группой были Хэмпден, Уитли и Веллингтон. В результате изменения ведения воздушной войны появились Стирлинг, Галифакс и Ланкастер. После войны на вооружение приняли Вэлиент, Виктор и Вулкан. Однако в каждой группе основную роль играл только один самолет. Поэтому Веллингтон, Ланкастер и Вулкан сыграли более значительную роль, чем их более тихие собратья. Книга описывает развитие и роль каждого из этих самолетов в воздушной бомбардировке.