Вертолёт, 2004 № 02

Российский информационный технический журнал

Отрывок из произведения:

Ростовский вертолетный завод отмечает в июле этого года новую дату в своей истории — 65 лет со дня основания.

Сегодня ОАО «Роствертол» — это один из крупнейших вертолетостроительных комплексов страны, обладающий большим потенциалом, имеющий проверенную временем репутацию производителя надежных винтокрылых машин. Очередной юбилей — хороший повод осмыслить пройденный путь, оценить настоящее и обдумать планы на будущее. Какими достижениями встречает «Роствертол» свой 65-й день рождения? На этот не так давно самый популярный «юбилейный» вопрос, а также ряд других мы попросили ответить генерального директора завода Бориса Николаевича СЛЮСАРЯ.

Другие книги автора Журнал «Вертолёт»

Российский информационный технический журнал

Российский информационный технический журнал

Российский информационный технический журнал

Российский информационный технический журнал

Российский информационным технический журнал

Российский информационный технический журнал

Российский информационным технический журнал

Российский информационный технический журнал

Популярные книги в жанре Транспорт и авиация

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Спецвыпуск, посвященный морской авиации.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Российский информационный технический журнал

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Российский информационный технический журнал

Российский информационный технический журнал

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Российский информационный технический журнал

Оставить отзыв
Еще несколько интересных книг

История появления истребителя F6F была необычной. ВМФ США заказали на фирме Chance Vought палубный истребитель, призванный заменить в будущем только что принятый на вооружение истребитель Grumman F4F-3. получивший позднее название «Wildcat». Предложенная конструкция фирмы Chance Vought была во многом новаторской. В частности, самолет предполагалось оснастить существовавшим в то время лишь в виде прототипа двигателем Pratt & Whiney R-2800 Double Wasp мощностью 2028 л.с.

Продолжение выпуска № 48

Количественный состав послевоенной Рейхсмарине по Версальским требованиям не должен был превышать 36 кораблей, включая шесть старых крейсеров. Самыми современными из оставленных немцам крейсеров являлись «Гамбург» и «Берлин», спущенные еще в 1903 г. Замена крейсеров новыми кораблями данного класса разрешалась только после достижения кораблями 20 летнего возраста, причем водоизмещение новых крейсеров ограничивалось 6000 т, а главный калибр артиллерии 152 мм. В соответствии с ограничениями, наложенными Версальским договором, был разработан проект легкого крейсера «Эмден». Его постройка началось в 1923 г., как только истек 20-летний срок эксплуатации старых кораблей.

Сборник посвящен анализу развития различных программ российского (и отчасти украинского) оборонно-промышленного комплекса по разработке вооружений и военной техники, а также их месту на мировом рынке вооружений и военной техники.