Стихи

Мира Горбулева

Стихи

Оглавление:

КЛЕТКА

КОМУ ЭТО СЛЫШНО

ДАЛЕКИЙ 70-ЫЙ

ОБРАТНЫЙ БИЛЕТ

АВГУСТ

БУДНИ

ВОЛШЕБНАЯ ФЛЕЙТА

ЛЮБЛЮ

КОМПОЗИТОРУ

ПОЭТ

СОН

ЕСЕНИН

ВОСКРЕШЕНИЕ

ОСТАНОВИТЕСЬ

ГЛУБИНА

Я МОРЕ ЛЮБЛЮ...

ЛЕТНИЙ ВЕЧЕР

СТОЛЕШНИКОВ

ОСЕНЬ

АНЮТИНЫ ГЛАЗКИ

МЕЧТА

ВЕСНА

БЕРЕЗКИ

МГНОВЕНЬЕ

Популярные книги в жанре Поэзия: прочее

На заре. Свежо и рано.

Там вдали передо мною

Два столетние каштана,

Обожженные грозою.

Уж кудрявою листвою

На одном покрылась рана…

А другой в порыве муки

Искалеченные руки

Поднял с вечною угрозой —

Побежденный, но могучий,

В край, откуда идут грозы,

Где в горах родятся тучи.

И, чернея средь лазури,

Божьим громом опаленный,

Шлет свой вызов непреклонный

Новым грозам, новой буре.

OCR по изд.: Андрей Плигузов. Стеклянная гора. Нью Йорк, ALEXANDRIA, 2003.

Фарит Хисмятов

Это мои ранее из шамболы.

Оказывается и другие есть.

Ну соберу.

В 1937 году А.П. Паркау выпустила в Шанхае сборник стихов «Огонь Неугасимый». Сборник включал пять разделов: «Огонь Неугасимый», «Паутинки», «Листья шелестящие», «Горькие пути» и «Камень александрит». Наталья Резникова в отзыве на книгу отмечала, что «несмотря на эти разделы, он (сборник — Н.П.Г.) представляет собой нечто совершенно цельное». Она также подчёркивала, что талантливой поэтессе очень удаются исторические миниатюры. «Всё же, — обращал внимание критик, — несмотря на редкую у женщины способность писать не только о личном… самыми волнующими и очаровывающими стихами во всём сборнике являются стихи лирические, типично женские, трогательно искренние, как листочки из дневника…». В рецензии была также отмечена звукопись, цветопись (доминирующий цвет — лиловый), разнообразие в выборе стихотворных размеров, «певучая лёгкость стиха». «Грустная примирённость, снисходительная нежность к чувствам, к себе самой, к вещному миру, который она так горячо любит», — так было сказано о наиболее характерных мотивах творчества А. Паркау. Н.С. Резникова делает любопытное замечание: «А. Паркау не подражает А. Ахматовой, но сердце её ведёт по тем же дорогам, по которым прошла Ахматова… Трудные это дороги, — но душа поэта обречена страданию, и только в нём черпает она вдохновение…»

Поздравляем нашего нового автора, впервые публикующего стихи в журнале, с 75-летием!

Оставить отзыв
Еще несколько интересных книг

А.Н.Горбунов

Драматургия младших современников Шекспира

В стихах, предпосланных первому собранию сочинений Шекспира, вышедшему в свет в 1623 году, знаменитый английский драматург Бен Джонсон сказал: "Он принадлежит не одному веку, но всем временам" {Хрестоматия по истории западноевропейского театра, т. 1. М., 1953, с. 512.}. Слова эти, прозвучавшие через семь лет после смерти великого творца "Гамлета" и "Короля Лира", оказались пророческими. В истории театра нового времени не было и нет фигуры крупнее Шекспира.

Борис ГОРБУНОВ, Мириам ЛЕВИНА

МЕТЕОТРОН - МАШИНА ПОГОДЫ

________________________________________________________________

ОГЛАВЛЕНИЕ:

БОЙ ЧЕЛОВЕКА С ТУЧЕЙ

СОВРЕМЕННЫЕ МАГИ

ГИГАНТСКИЙ ПЫЛЕСОС

ТАИНСТВЕННЫЕ ЯДРА

ДИРИЖЕР НЕБЕСНОГО ОРКЕСТРА

СИЛЬНЕЕ ОГНЯ И ТУМАНА

КАК НАПОИТЬ ОЗЕРО

МУДРОСТЬ ТЫСЯЧЕЛЕТИЙ

ПОГОДА ПО ЗАКАЗУ

________________________________________________________________

Николай ГОРБУНОВ,

кандидат технических наук

ГИБЕЛЬ ТИТАНОВ

История воздухоплавания - то есть полетов на аппаратах легче воздуха - не началась с "Графа Гинденбурга" и не закончилась с его гибелью. Тем не менее во всех этапах развития науки и техники внимание общественности всегда привлекают события экстремальные - великие рекорды или же страшные катастрофы. Но сенсации приходят и уходят, а трезвый анализ остается.

С тех пор, как человек поднялся на воздушном шаре и оглядел землю с высоты, прошло 215 лет. Как всем нам известно, в ноябре 1783 года Пилатр де Розье и д-Арланд поднялись над Парижем на воздушном шаре, построенном братьями Монгольфье. Подъемная сила теплого воздуха была наглядно продемонстрирована, но в том же году и в том же месте поднялся и шар, наполненный водородом. Несмотря на явную опасность водорода, образующего в соединении с кислородом гремучую смесь, взрывающуюся от малейшей искры, это направление в развитии аэростатов казалось тогда самым перспективным (гелий еще не был открыт). И с того же времени восторг полета омрачала проблема управляемости - аэростаты летели, как говорится, "без руля и без ветрил", способные маневрировать лишь по высоте, используя невосполняемый балласт. Неудивительно, что всего лишь через год после первых полетов стали множиться проекты по управлению воздушными шарами. Так, в 1784 году инженер Ж.Менье предложил оснастить аэростат воздушными винтами, которые надо было вращать вручную. Существовали и другие проекты - от применения парусов до "упряжек" с орлами. Последнее, конечно, было шуткой. Но уже в первой половине прошлого века русский военный инженер И.И.Третесский разработал для управления воздушным шаром ракетный (!) двигатель. Но первый реальный полет на аэростате с паровым двигателем совершил француз А. Жиффар в 1852 году. Казалось, это должно было ознаменовать начало эры дирижаблей. Однако технология того времени была недостаточно развита для рывка в воздушный океан. Должен был появиться двигатель внутреннего сгорания, должны были появиться новые материалы. Должно было пройти еще пятьдесят лет...

П.Горбунов

АФРИКАНСКАЯ НАРОДНАЯ СКАЗКА

Однажды Паук пришел в гости ко Льву. Они съели слона, страуса, носорога, козу и белого попугая. Потом Паук взял большую дубину и оглушил Льва. Очнувшись, Лев спросил :

- Кто ударил меня так больно ?!

- Это я, Мбонго, который бегает боком и срывает хвостом бананы ! - был ответ.

Тогда Лев рассердился и решил съесть Паука. Но Паук засу нул Льву в пасть Самый Колючий Кактус и тот разорвал Льву ро товую полость, пищевод, желудок и все отделы кишечника, после чего Лев умер.