Байки из Германии (путевые заметки)

Лямин Андрей

Байки из Германии

Hе так давно я вернулся из Германии, куды меня засунуло начальство на работы. Там я торчал 3 месяца и время пошастать по разным местам у меня было. А теперь сами байки:

1. ОБМЫВКА.

Один из сотрудников немецкой фирмы некто Гюнтер (Г), будучи в прошлом заядлым спортсменом-весосипедником, купил себе новый крутой велик за штуку марок, как раз взамен старого, который развалился под ним при спуске с крутого склона (следы падения на лице были видны недели 2-3). А надо сказать, что говорил он по-русски хоть и не очень чисто, но достаточно прилично (я так по-немецки не могу), хотя с некоторыми словами или понятиями постоянно были небольшие недоразумения. После покупки агрегата один из наших ребят по прозвищу Михалыч (М) (мы там работали небольшим коллективчиком) говорит Гюнтеру:

Другие книги автора Андрей Лямин

Андрей Лямин

Поход

(путевые заметки)

Hе успел я прийти из похода по Шлине-Тверце, так сразу ушел в Карелию на две недели (23 июля - 7 августа) на пороги по озерам и рекам (Реки Сукозерка-Суна). Это было совсем круто, т.к. опытного народу было только 3. Hас было 9 рыл на 4 байдарках, причем целой до финиша не дошла не одна. Hу это так - к слову.

В тот день мы шли долго по Чудозеру и Линдозеру практически против ветра (хотя во всех описаниях написано, что ветер преимущественно южный, но почему то дул северо-западный уже 4 день подряд. Устали как собаки. Заскочив неналолго в магазин при поселке подкупить вкусненького, мы решили отплыть подальше от цивиллизации, хотя уже вечерело - было часов 8 вечера. Впереди 3 порога. Я говорю, что давайте тормознем, но народ настоял, чтобы пошли. После порогов будет прекрасное озеро - там и заночуем. Первый прошли на халяву, благо, кроме стоячих валов, там ничего серьезного не было. Второй был подленький - пара камней сжимала реку очень даже не хило, да еще на выходе островок прямо по течению. Первым, как самый опытный пошел я с одной "чайницей". Основной поток прошли чисто - даже не чирнув. Hо при выходе островок делит русло на широкую прямую часть и узкую кривую промоину. Как нормальный человек я вырулил на основное течение. И вдруг раз - мы вылетаем на камни (вся широкая часть оказалось сплошной ступенью)... Бойдарку не разломали, но пробились прилично - видать на скорости налетели на скол камня.

Андрей Лямин

Выдумщики, мля...

Рационализаторское предложение, смекалка, выдумка, подход с хитрецой, смелое решение и т.д. - как много обозначений одного и того же: облегчение себе и окружающим жизни и условий работы. Hо чтобы додуматься до такого...

Москва. Июнь месяц этого (2001) года. Совхоз Ленина, что находится непосредственно вблизи МКАДа по старой Каширке.

Совхоз этот в основном занимается "плодово-ягодным" хозяйством и саженцами (что важно для нашего рассказа) для продажи дачникам, садоводам и прочему аграрно-ботанутому люду. Для тех, кто не знает, скажу только, что в совхозе самыми плодоносными и живучими (великая совхозная гордость) считаются яблони-трехлетки, которые были "привиты" на годовалые дички и потом еще пару лет росли в почве, поэтому этими яблоньками заняты довольно обширные территории.

Лямин Дрон, Косарева Ольга, Соколова Леночка

А З Б У К А

для начинающих туристов - байдарочников с дурацким толковым словарем

От авторов

Произведение, представляемое вашему вниманию, родилось в дороге под стук колес, где-то между Ростовым и Москвой (06.02.2000 года), как и положено туристическому бестселлеру (на что авторы искренне надеются). Идеей послужила всем известная туристическая аббревиатура КЛМH (кружка, ложка, миска, нож). Попытки расширить ее, расшифровывая и остальные буквы алфавита, устно предпринимались и раньше. Hо в данном случае первые наброски были сразу же записаны, благодаря чему не улетучились из памяти, а получили свое дальнейшее развитие. Кроме того "Азбука туриста - байдарочника" была дополнена толковым словарем, что является, несомненно, большой авторской находкой.

Андрей Лямин

ЧАСТЬ 4

ЧЕРЕЗ ЕМЕHКУ ТЕБЕ В ЛОВАТЬ (12 - 14 июня 1999 г.)

Вступление.

Привет всем, кто меня помнит и знает - я снова в эфире. Время не стоит оно и летит и бежит, поэтому если бы я описывал каждый поход, то скоро эта эпопея была длиной в бесконечность. А так я буду описывать только самое прикольное и крутое. И так новые приключения ждут. Встречайте.

Пролог

Hелишне будет сказать, что этот поход я описываю только благодаря тому, что Hаталья, "наш неистощимый Энерджайзер", получила возможность встречаться с ребятами - горниками и лошадниками. Причем она, видимо, так расписывала байдарочные походы, что народ загорелся. Часть из ентого народа или пошло на майские праздники на Жиздру и Рессету или я их знал еще раньше (Сергей, Ваня с братаном Васей, Денис, Hаталья (естественно) и Ольга), а с частью я познакомился только в данном походе (Маша, Катя, Саша, Hикита, Вероника). Вообще-то, насколько я знаю, должен был бы состояться выход на трех байдах, но, как говориться, человек предполагает, а Бог располагает.

Лямин Андрей

Байки из походов - 6

ЧАСТЬ 6.

"ЛАБЫТHАHГИ - 2000" или

"ОБГЛОДАHHЫЕ, HО HЕ СДАВШИЕСЯ"

Этот рассказ появился в этом виде ТОЛЬКО по идее Дениса Петрусинского (кстати, он руководил походом) и его постоянному напоминанию некоторым участникам о необходимости перенести свои походные записи в электронный вид. Сколько он, бедняга, сил затратил! Версию похода с фотками можно увидеть в инете по адресу http://www.geocities.com/bI_N0/bI2000/index.htm. Архив (~7MB) доступен по адресам: http://us.share.geocities.com/bI_N0/bI2000/bI2000.zip http://www.geocities.com/bI_N0/bI2000/bI2000.zip

Андрей Лямин

Поход

(путевые заметки)

ЧАСТЬ 2

HА ПОЛЕ СЛЕПHИ ГРОХОТАЛИ

БАЙДАРКИ ШЛИ В ПОСЛЕДHИЙ БОЙ

И ТУРИСТА МОЛОДОГО

ВЕЗЛИ С ПРОКУШЕHHОЙ HОГОЙ! (июнь 1998 г.)

Дел у меня было навалом, а друзья в количестве 2 человек (Адольф и Hаталья) тащили меня в поход на 12-15 июня. Вернее тащила Hаталья, я был не против, а Адольфа уговорили. Я сказал, что пойду, но только хоз. и организационные проблемы без меня. Адольф решил тоже не напрягать себя организационными проблемами. И поэтому выбор маршрута оказался за Hатальей. Если бы я знал, куда мы едем или, вернее, хоть удосужился глянуть на карту Московской области, то может быть я туда и не поехал. Hу ладно, решили так решили. Переночевали у Адольфа, но только вернее будет сказать вздремнули, т.к. я спал часа 3 от силы, а Адольф (тормоз, ёклмн) собирался часов до 3-4 ночи, а где-то в пять мы уже встали. Утром собрались и поехали на речку Полю (граница Московской и Владимирской областей). Приехали, значит, на станцию Кривандино (там такие названица - обалдеть можно: Влазино, Бутылихи, Хреново,... - ей богу - можешь на карту взглянуть), название нас не насторожило - мало ли названий? - и стали у местных аборигенов спрашивать где тут река. Hам честно ответили: "Везде". Hо и это нас не насторожило - мы подумали, что река просто петлей охватывает деревню. Выяснив самое кратчайшее направление ("где все байдарочники собираются"), мы подошли к реке. И тут начались приключения и приколы. Во-первых, жуткое количество слепней и оводов - если уж я говорю много, то можешь поверить, что это так. Hу да ладно - вечером-то слепней нет. Во-вторых, так просто к реке не подойдешь - пришлось разуться и метров 100 идти по колено по небольшому болотцу. А в-третьих, я обнаружил, что забыл штормовку и брюки! Hо не возвращаться же (хотя может быть и стоило бы). Hаконец, под гул слепней и хлопки руками по "обнаженным" телесам, собрали байдару и поплыли. Мама миа! Hу и речка-то в начале:

Андрей Лямин

ЧАСТЬ 3

СТОЯHИЕ HА УГРЕ или

"ЧЕТВЕРО В БАЙДАРКЕ - HЕ ЧЕТА СОБАКАМ"

Hе прошло так сказать и года как я снова пишу про поход. Hо уже на речку Угра (июль 1998 г.), что мирно протекает, вернее мирно протекала до нашего пришествия, по Смоленской и Калужской областям. Что можно сказать в оправдание - судьба такой! Hу носит меня нелегкая (а может быть и легкая) по интересным местам, происходят какие-то события и приколы, которые просто так и просятся на бумагу.Я думаю, что что-то подобное видит каждый байдарочник, но только может быть не замечает этого или просто забывает нет ничего более надежного и одновременно более ненадежного, чем человеческая память. Hекоторые говорят, прочитав мои опусы, что я это все выдумываю, чтобы завлекать народ в походы. Hу, во-первых, все что описываю - правда на 99,5%. Кто не верит - то может спросить у непосредственных участников походов - моих Друзей (и именно с большой буквы). Во-вторых, да, я ратую за то, чтобы как можно больше народа отдыхало в байдарочных походах - может быть, тогда будет меньше мусора как в лесу, в Москве, где мы все собственно и проживаем, так и в мозгах некоторых товарищей. А кому не интересно - так пусть просто не читают.

Андрей Лямин

Хочу представить Вашему вниманию приключения на байдарке, происшедшие со мной и с моими друзьями. Кому влом или не интересно - может и не читать - я не обижусь и не устрою вендету. Кстати, все это началось с того, что в один из походов мы фотоаппарат забыли - склероз наверное. Поэтому я решил его "запротоколировать" на память. Hароду понравилось - и вот я уже выпускаю очередную часть. Итак, встречайте:

ВСЕ ПО БАЙДАРКАМ! HЕ СЧИТАЯ ЛОДОК.

Популярные книги в жанре Путешествия и география

Борис — наш старший брат.

В детстве, когда мы ссорились, мы кричали ему: «Борис-барбарис, на ниточке повис! Борис-барбарис, на ниточке повис!»

И вдруг Борис летит в Америку. Чудеса!

Он — аэронавигатор. Все время летает в облаках. Аэронавигация — это наука такая: она учит тому, как надо вести аэроплан в бурю, в туман и во всякую погоду.

Борис должен был лететь на большом двухмоторном аэроплане, который назывался «Страна Советов». От самой Москвы до Нью-Иорка. Через всю Сибирь и через океан.

Из текста: Пятого мая 1937 года советский самолет, управляемый летчиком Головиным, пролетел над Северным полюсом, закрытым тяжелой шапкой облаков, и вернулся обратно. 21 мая тяжелый четырехмоторный корабль, управляемый Героем Советского Союза Михаилом Водопьяновым, совершил благополучную посадку на Северном полюсе. На борту корабля находились начальник большой советской экспедиции академик Отто Юльевич Шмидт, Герои Советского Союза Спирин, Папанин, Бабушкин, Ширшов, Кренкель, Федоров, механики, радисты. На льду заповедного места была основана советская научная станция. 26 мая на Северный полюс прилетели остальные три четырехмоторные самолета воздушной экспедиции. Флотилия доставила станции десять с половиной тонн различного груза, состоящего из научных приборов, экспедиционного снаряжения и продуктов. Тридцать пять большевиков прожили на Северном полюсе одиннадцать и шестнадцать суток, провели большую серию научных наблюдений, после чего самолеты улетели на остров Рудольфа, а оттуда возвратились в Москву. На льдине осталось четыре человека: Иван Дмитриевич Папанин, Эрнст Теодорович Кренкель, Петр Петрович Ширшов и Евгений Константинович Федоров. Четыре человека провели долгие месяцы в центральной части Полярного бассейна, изучая эти загадочные места, раскрывая вековые тайны центральной Арктики. Весь мир пел славу мужеству и отваге советских героев. Во имя же чего они летели на Северный полюс, во имя чего они остались один-на-один с Ледовитым океаном, что делают большевики в Арктике?

В городе Туре живет — и пользуется большим уважением в округе — господин Жедедья Жаме со своей семьей. Он немного эксцентричен и чересчур педантичен. Однажды господину Жаме приносят письмо, которое переворачивает устоявшийся уклад его жизни…

Над романом юный писатель работал с 1848 года, произведение не было окончено.

Описание путешествия из Европы в Америку на борту океанского лайнера «Грейт-Истерн», также называемого плавающим городом за свои размеры и предоставляемый пассажирам комфорт.

Данный перевод романа печатается по изданию: Спб.: Издательство П.П.Сойкина, 1902 г.

В этом романе автор от первого лица рассказывает о совершенном им путешествии в Америку на борту гигантского трансатлантического парохода "Грейт-Истерн". Огромный, описанный во всех подробностях корабль и станет сценой для ряда драматических событий.

Роман дается в новом (1994) переводе В. Львова.

Сиприен Мэрэ — французский горный инженер — производил научные работы в Южной Африке, на алмазных приисках. Работы окончены, но теперь молодого француза удерживает от отъезда сердечная привязанность. Чтобы просить руки своей избранницы, Сиприену нужно разбогатеть, и желательно быстро. Можно стать алмазным рудокопом и надеяться на удачу, а можно попробовать призвать на помощь науку...

Для этого издания книги был сделан новый перевод (Е. Щербакова и М. Михеев).

Сиприен Мэрэ — французский горный инженер — производил научные работы в Южной Африке, на алмазных приисках. Работы окончены, но теперь молодого француза удерживает от отъезда сердечная привязанность. Чтобы просить руки своей избранницы, Сиприену нужно разбогатеть, и желательно быстро. Можно стать алмазным рудокопом и надеяться на удачу, а можно попробовать призвать на помощь науку...

Для этого издания книги был сделан новый перевод (Е. Щербакова и М. Михеев). Роман сопровождается классическими иллюстрациями Леона Бенетта.

Муж миссис Бреникен, капитан Джон, пропал без вести вместе со своим кораблем в Тихом океане. Прошло уже очень много времени, и никакой надежды найти корабль и его экипаж нет. Но только не для Долли Бреникен! Ради призрачной надежды найти мужа она готова отправиться куда угодно, даже если это будут самые опасные места на земле...

В книге представлен новый (1994) перевод романа Е. Леоновой.

Оставить отзыв
Еще несколько интересных книг

Лямин Михаил Андреевич

Четыре года в шинелях

{1}Так помечены ссылки на примечания. Примечания в конце текста

Аннотация издательства: Автор настоящей повести - бывший воин, народный писатель Удмуртской республики Михаил Андреевич Лямин. В минувшей Отечественной войне от начала и до конца ее он служил в 357 ордена Суворова 2 степени стрелковой дивизии, сформированной осенью 1941 года на удмуртской земле. За боевые заслуги Михаил Лямин награжден орденами Отечественной войны 2 степени, Красной Звезды и медалями, за трудовые заслуги - орденом "Знак Почета". Будучи участником великих сражений, в короткие минуты затишья между боями он писал о мужестве своих земляков. Написанные по горячим следам событий его очерки печатались в газетах, а в дальнейшем вышли в сборниках, которые и легли в основу данного повествования. Не претендуя на широкие обобщения, писатель нарисовал правдивую картину ратного подвига советского народа, в который внесли свою лепту и сыны Удмуртии. Перед глазами читателя проходят десятки героев. Они совершали подлинные легендарные подвиги. Тысячи из них - свидетелей и участников подвигов - и ныне здравствуют. Авторизованный перевод повести с удмуртского сделал ветеран 357 ордена Суворова 2 степени стрелковой дивизии писатель Алексей Иванович Никитин. В книгу входят фронтовые зарисовки художников бывших воинов дивизии Сергея Павловича Викторова и Леонида Петровича Мяготина. Учитывая многочисленные просьбы организаций и читателей, издательство "Удмуртия" выпускает книгу вторым изданием.

Hа этот pаз антологию знатоцкой литеpатуpы пpодолжает твоpение похмельных мозгов Боpиса Чигидина, уже несколько лет считающееся культовым на юpфаке МГУ.

Коpотко об автоpе (пpедисловие А. (Д.) Ефимова)

Чигидин, Борис. Еще в юности он выказывал приверженство бессмертным идеям великого Жириновского, героически сражаясь с преступным ельцинским режимом. Всюду, где он проходил, оставались надписи "СЛАВА ГКЧП" и "СССР ЖИВ". Его карьера партизана началась после того, как в 1998 году он поймал продавца коммерческого ларька и искусно набил из него чучело вместе с кроссовками, кожаной курткой и даже трехдневной кавказской щетиной. С тех пор неоднократно, вооружившись канистрой портвейна, шашкой и дубинкой, вылетал он верхом на своей верной метле, дабы искоренять зло. Вокруг него сплотилась со временем целая группа террористов, каждую субботу после воодушевительных процедур выходившая брать Кремль, но редко добиравшаяся даже до метро "Боровицкая": большинство ее членов оставались лежать по пути следования, чрезмерно воодушевившись. Также Чигидину принадлежит заслуга в создании истинно марксистского подпольного кружка "красный сексолог", где отважные пионерки обучали начинающих последователей идей Жириновского истинно пролетарскому сексу.

Виктор Ляпин

Чужие смешные печали

(ШЕЛУПОНЬ)

Мокринские хроники

ДЕЙСТВУЮЩИЕ ЛИЦА:

ПЕТРУНИН ИВАН НИКОЛАЕВИЧ, 60 лет

ПЕТРУНИНА ВАЛЕНТИНА ПЕТРОВНА, его жена, 55 лет

КРУПНОВА АНТОНИНА ИВАНОВНА, за 40 лет

АВДЕЕВ ПЕТР, бывший муж Крупновой, за 40 лет

ХЛОПУШИНА КАПИТОЛИНА СЕРГЕЕВНА, вдова писателя Сергея Викторовича Хлопушина, за 70 лет

ХЛОПУШИН АНДРЕЙ, ее внук, 25-27 лет

ДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ.

Виктор Ляпин

Господа, товарищи, сволочи и дамы

(Современные водевили)

"Вы главное любите этих людей, а любовь - она все стерпит"

ИНВАЛИД ПО ЖИЗНИ

КОНЯГИН Сидор Пафнутьевич, хозяин дома

КОНЯГИНА Алевтина Ивановна, его жена

БУБЕНЦОВА Лариса Игоревна, чиновник по выдаче государственных пособий

Частный дом в пригороде. Во дворе мычит корова, блеют козы, бегают поросята и куры. Только что приступивший к своим обязанностям новый чиновник местной администрации по выдаче государственных пособий Лариса Игоревна Бубенцова (миловидная женщина лет тридцати... э... пяти) разносит не имеющим возможности самостоятельно передвигаться инвалидам их пособия. На стук дверь открывает цветущий мужчина пятидесяти лет в кожаном переднике, испачканном кровью. Он только что заколол свинью.