Скачать все книги автора Ontario14

Лицо его я помню смутно. Вернее, вообще не помню. Довале тогда было под пятьдесят, он был шофером нашего джипа, а я сидел всегда позади него.

В то лето мы патрулировали участок иорданской границы в Араве, где-то на полпути между Эйлатом и Мертвым морем. В основном наша активность проявлялась по ночам. Мы сновали туда-сюда по знаменитому шоссе, иногда проверяя документы у подозрительных и помогая своим внушительным видом полицейским патрулям. Днем изредка нас гнали с базы на какой-нибудь инцидент, обыкновенно с участием бедуинов или их скотины. В Араве ровным счетом ничего не случалось. Нарушать границу было некому и незачем. Соседний королёк уже давно сделал правильный выбор и не позволял со своей стороны подойти к границе никакой, даже безобидной, нечисти. У нас премьер-министром тогда был тоже далеко не великан, причем с таким же, как у королька, колючим взглядом.

Операция по разрыву телефонных линий египтян на Синае прошла 29 октября 1956 года - за два часа до десантирования 890-го воздушно-десантного батальона в районе перевала Митле. Целью операции ВВС являлась  максимальная изоляция египетских войск на Синайском полуострове от штабов на африканской стороне Суэцкого канала. Это была часть общего плана по введению египтян  в шок уже в первые часы войны. Подготовка к операции ВВС велась долго. Из-за невероятной секретности вокруг неё, в планировании принимал участие всего лишь один лётчик "Мустанга" - лeйтeнaнт Амитай Хасон. В самом конце подготовки к нему присоединился кaпитaн Гарри Керсенштейн (Барак).  Тренировки проходили в Бейт-Дерасе (к юго-востоку от Ашдода), где были построены четыре бетонных столба, на которые прикреплялись другие столбы - деревянные, и уже на них держались медные телефонные провода. К хвосту самолёта привязывался стальной трос с грузом (бочка залитая бетоном) на конце. Эта  конструкция  должна была разорвать медные провода.

Владимир Воробейчик: В очередной раз я слетал в Израиль. На этот раз меня судьба на 3 дня занесла в центр Иерусалима. Имея в запасе по несколько часов свободного времени, я начал бродить по округе, не задумываясь о маршруте. Перст судьбы каким-то образом указал мне направление, и я попал в район ортодоксов на улицу Малкей Израиль.

Я окунулся в совершенно незнакомый мне мир, попав во времена весьма удалённые. Колорит улицы был настолько ошеломляющим, что на следующий день я явился туда с фотоаппаратом, не исключая, что буду подвергаться нападкам за фотоохоту на людей. Но людская мешанина многовековой давности в совокупности с современными машинами и магазинчиками превысила опасения. Не исключаю, что для коренных израильтян эти виды представляются обычными, но, думаю, для всего остального мира это будет интересно и познавательно.

"День,  когда  я  был  гостем  израильской танковой дивизии, полностью вооруженной советской техникой, отмечен красным в календаре счастливых  дней моей жизни. Сотни советских танков, бронетранспортеров,  танковые тральщики, мосты,  тягачи,  сотни советских  автомобилей  - трофеи, взятые  у  арабов. Командиру дивизии,  бригадному  генералу Узи  самой судьбой  было  начертано иметь дело с советским вооружением. В свое время, будучи командиром коммандос, он похитил в Египте сверхсекретный советский локатор".